Adrian Fernandez reçoit le Trophée Pedro Rodriguez…
Plusieurs représentants de la Scuderia Rodriguez ont décerné hier le Trophée Pedro Rodriguez au pilote de la Lola Aston Martin n°007, récompensant le meilleur pilote mexicain en 2009. Luis Diaz avait quant à lui reçu son prix plus tôt dans l’année. Rappelons que le duo avait dominé la catégorie LMP2 l’an passé en Amercican Le Mans Series. C’est d’ailleurs la sixième fois que Adrian Fernandez reçoit ce prix : 1997/2000, 2004 et 2009.
Audi et McNish dominent le warm up…
Tous les concurrents ont pris la piste pour un petit galop matinal par une température de 15°C. Allan McNish a été le plus véloce en 3.51.401 mn sur l’Audi R15 n°7. L’Ecossais a devancé de 1.094 s la Peugeot 908 HDi FAP n°1 de Marc Gené et de 2.8 s la 908 n°2. Derrière les sept « diesels », on retrouve la Lola/Rebellion de Neel Jani. Notons que les deux Lola du team suisse ont tourné. HPD a été le plus rapide en LMP2 avec la ARX-01c du Highcroft Racing tandis que celle du Strakka Racing n’a été créditée que du 43ème chrono. Bas Leinders a placé la Ford GT Marc VDS Racing Team dans le top 20 (1ère des GT1), tout juste devant la Ferrari F430/AF Corse de Jean Alesi, 1ère en GT2.
Quelques concurrents sont allés à la faute sur une piste grasse, sans grande conséquence. C’est d’abord Tim Greaves qui a légèrement tapé au volant de la Ginetta/Bruichladdich avant que Miguel Amaral ne parte deux fois à la faute, une fois dans chaque ralentisseur des Hunaudières et dans le même tour. La Lola/Racing Box s’est quant à elle arrêtée en bord de piste avant de repartir vers son stand. Idem pour la Corvette C6.R Team Luc Alphand Aventures qui elle a crevé à l’arrière gauche.
Kaï Kruse a quitté le circuit…
Hardy Schiller a interdit l’entrée du box KSM à Kaï Kruse, et ce depuis mercredi. Le Team Manager a donc pris la décision de quitter le circuit. Précisons que depuis un peu plus d’un mois, Kaï Kruse devait effectuer bon nombre de tâches, aussi bien conduire le camion qu’installer le box. Loin des standards habituels d’un team manager.
Happy birthday Loïc…
Loïc Duval fête son 28ème anniversaire aujourd’hui. Happy birthday à notre chroniqueur…
Des nouveaux pneus Dunlop…
Avec 19 autos équipées en Dunlop, le manufacturier britannique fait un retour remarqué aux 24 Heures du Mans, avec comme enjeu une 35ème victoire. Le dernier né de la gamme Dunlop sera notamment utilisé dans la catégorie reine. Il combinera les dernières technologies en terme de mélanges de gommes de bande de roulement avec un nouveau profil pluie innovant validés lors des derniers tests de développement et des récentes courses. Ce nouveau concept est spécialement adapté aux charges aérodynamiques élevées sur ce circuit de vitesse qui emprunte également une route publique.
Un Français gagne le concours Dunlop…
Pour la seconde année consécutive, Dunlop et JMW Motorsport avaient organisé un concours pour dessiner la livrée de l’Aston Martin Vantage GT2. C’est finalement Thierry Bertrand qui a raflé la mise. Le designer français a été choisi parmi plus de 300 concurrents.
Une nouvelle carrosserie chez Highcroft…
Pour les 24 Heures du Mans, la HPD ARX-01c a une nouvelle carrosserie. Highcroft Racing, l’écurie d’usine Honda Performance Development testait pour la première fois lors des essais un nouveau kit aérodynamique élaboré par Wirth Research. Cette nouvelle carrosserie dispose de 133 pièces et a été spécialement conçue pour Le Mans afin de diminuer le coefficient de traînée aérodynamique. Strakka Racing avait déjà testé ce nouveau kit durant les deux premières manches Le Mans Series.
Corentine Quiniou chez Race Performance…
Si Corentine Quiniou n’a pas trouvé de baquet pour prendre part aux 24 Heures du Mans, elle est toutefois présente ce week-end sur le circuit, Corentine s’occupant des relations presse du team helvète Race Performance qui engage une Radical SR9 pour Pierre Bruneau, Marc Rostan et Ralph Meichtry.
Auto-Moto spécial 24 Heures du Mans…
Malgré le GP du Canada de Formule 1, l’émission télévisée Auto Moto sera en direct du Mans dimanche à 10h10. Marion Jollès sera en duplex du circuit manceau pour une émission spéciale.
Les Jaguar en 1ère ligne…
Si la Jaguar partira dans les dernières places à 15 heures, les XJR ont quant à elles trustées les deux premières lignes du meeting Group C, la XJR n°4 tournant en 4.41.541 mn. Précisons que David Hart sera également au départ de la course historique au volant d’une Porsche 962.
347 km/h pour les Peugeot 908…
347 km/h a été la vitesse maximum enregistrée par les Peugeot 908 HDi FAP n°1, N°2 et n°3 lors des séances qualificatives. La plus rapide des Audi R15 a été « flashée » à 345 km/h.
Laurent Mercier