Troisième chrono de la première séance d’essais qualificatives, la Corvette Luc Alphand Aventures n°73 est dans le coup après une pige lors des 1000 km de Spa. Julien Jousse, Xavier Maassen et Patrice Goueslard vont tout faire pour rafler la victoire dimanche à 15 heures. « Le but est de gagner le GT1 » nous confirme Julien. « Il faudra saisir les opportunités sachant que cette année il n’y a pas de teams officiels. Cepedant, la lutte pour la victoire devrait être intense avec de sérieux clients comme Matech Competition ou Young Driver AMR. Notre équipage est confirmé et nous sommes confiants. L’équipe connaît la Corvette et l’épreuve par cœur. Si les Ford GT débuteront sur 24 heures, ce n’est pas le cas de la DBR9. Nous connaissons le potentiel de l’auto et on sait que ce ne sera pas facile. Tout est possible sur un double tour d’horloge. Nous verrons déjà après quelques heures de course où nous en sommes. Il faudra rester au contact et nous ferons un premier point à mi-course. Le respect des consignes sera primordial ».

La Corvette « version 2010 » est différente du modèle utilisé l’an passé : « L’auto est plus lourde et moins puissante. Elle est plus difficile à piloter et les limites sont plus compliquées à trouver. Les GT2 de pointe pourraient même nous poser problème car elles sont rapides et elles ravitaillent moins souvent que les GT1. Heureusement qu’en performance pure, les GT1 sont encore devant ».

En parallèle, le Sudiste roule cette saison en Formula Superleague pour le compte de l’AS Roma, sans pour autant délaisser l’endurance : « Je souhaite participer à l’Intercontinental Cup mais il faut trouver le budget pour rouler. Poursuivre ma carrière en endurance est mon souhait mais il faut trouver la meilleure opportunité. En attendant, le résident britannique se distingue avec un tout nouveau design de casque : « Nouch Designs a déjà fait celui de Alex Prémat et de Tom Kristensen. Le mien reprend les différents angles de la Corvette ».

Propos recueillis par Laurent Mercier