Nom de code R18…
L’an prochain, l’Audi R15 TDI laissera place à une toute nouvelle auto, dont le nom de code est pour le moment R18. Le constructeur allemand planche déjà sur le sujet. Audi confirme donc sa présence en endurance, comme l’a précisé le Dr Ullrich : « Au Mans, l’efficacité est très importante et nous appliquons ce principe sur nos autos de route. C’est pourquoi l’engagement de Audi au Mans est un excellent complément. En prototype, nous pouvons nous pouvons tester de nouvelles technologies et les tester sur les véhicules de production ».
La Pescarolo n°17 dans le timing…
Durant une bonne partie de la séance, le timing officiel indiquait la Pescarolo-Judd Pescarolo Sport n°17 56ème chrono avec Jan Charouz à son volant. C’est ensuite la Jaguar RSR qui était indiquée dernier temps.
Les pilotes ORECA en tchat…
Demain à 14h30, les pilotes du Team ORECA-Matmut seront en tchat sur le site ORECA Racing. Les Internautes pourront converser avec les trois pilotes suite aux séances d’essais disputées la veille. Idem le lendemain à 15h30. Rendez-vous ici pour dialoguer avec Olivier Panis, Loïc Duval et Nicolas Lapierre.
BB Brunes en visite chez Peugeot…
Avant de se produire en concert ce soir à la chicane Dunlop, le groupe BB Brunes est allé rendre visite au Team Peugeot Total, avec notamment Franck Montagny comme guide.
Emanuele Pirro en maître d’hôtel…
Absent l’an passé, l’Italien fait son retour cette année, mais pas sur une Audi. Le pilote de la Lola/Drayson Racing n’est toutefois pas en manque de travail avec la gestion de plusieurs hôtels de luxe en Italie.
Les Lola Aston Martin officielles « pures et rapides »…
A l’initiative de Juan Barazi, pilote de la Lola/AMR n°009, les bandeaux de pare-brise des deux autos ont un message écrit en langue arabe qui veut dire : « Chevalier pur et rapide ».
De grandes ambitions pour BMW/Schnitzer…
Vainqueur il y a quelques semaines des 24 Heures du Nürburgring, BMW s’attaque au challenge des 24 Heures du Mans avec deux M3 en configuration ACO. Charly Lamm revient dans la Sarthe après avoir été team manager de la BMW V12 LMR victorieuse en 1999. La préparation des M3 engagées au Mans a été bouclée il y a peu, comme le confirme Charly Lamm : « Les voitures qui roulent au Mans sont dans une configuration différente de celles engagées au Nürburgring. Nos deux autos ont été modifiées pour répondre au règlement ACO et nous avons terminé il y a seulement six semaines. Il va nous falloir du temps pour voir si tout va bien. Nous ne sommes certainement pas les favoris mais nous avons de grandes ambitions ».
David Hallyday en piste…
Si le pilote de l’Audi R8 ORECA en FFSA-GT ne dispute pas les 24 Heures du Mans cette année, le pilote chanteur sera toutefois en piste en Porsche Matmut Carrera Cup au sein de la structure Pro GT by Almeras.
Laurent Mercier