A l’occasion de la 78e édition, les 24 Heures du Mans feront un petit bond dans le passé. En effet, la procédure de départ sera différente des années précédentes. En 2010, un clin d’œil sera fait aux traditionnels départs en épi, utilisé de 1925 à 1969.

Le samedi 12 juin, à 13h55, les pilotes seront positionnés, par trio, en face de leur monture, rangée en épi selon le classement établi après les qualifications. Pour chaque équipage, le pilote désigné pour prendre le départ sera casqué. Après le passage du trophée des vainqueurs, à 14h05, les deux pilotes non casqués rejoindront leurs mécaniciens. Le troisième homme restera le long de la ligne blanche, avant de traverser la piste à 14h15. Il aura alors sept minutes pour se sangler, avec l’aide des mécanos. C’est donc à 14h22 que chaque concurrent pourra s’élancer pour repasser par son stand.

Les autos reprendront ensuite leur place « habituelle » sur la grille pour un départ lancé, avant  le passage de la Patrouille de France qui précédera le lancement du tour de chauffe.

Anthony Megevand