Les 1000 km de Spa marquent le retour à la compétition du Team Luc Alphand Aventures, avec toutefois une seule Corvette C6.R. partagée par Stephan Grégoire, Julien Jousse et le Néerlandais David Hart. Dans moins d’un mois, deux C6.R seront engagées aux 24 Heures du Mans. Il était donc intéressant d’aller voir Philippe Poincloux, Team Manager de l’équipe, pour en savoir plus sur la course, les 24 Heures du Mans et l’avenir du team sarthois.
Laurent Mercier : Philippe, comment se passe ce retour en Le Mans Series ?
Philippe Poincloux : « Nous n’avons pas vraiment perdu la main. Même si nous n’avons pas proprement de voiture, nous sommes bien là. Ce week-end, nous faisons rouler le châssis engagé par SRT en Championnat du Monde GT1. A ce sujet, Patrick (Selleslagh) et son fils nous assistent. Au Mans, l’équipe recevra l’aide de SRT et de DKR Engineering. Nous avons l’habitude de travailler avec Kendy et son équipe, mais avec Patrick. Cette course permet de faire mieux connaissance. Nous sommes ici avant tout pour rôder l’auto et le team avant Le Mans. Il faut tout mettre en place et surtout composer avec le nouveau boîtier électronique ».
Les équipages pour Le Mans seront annoncés bientôt ? Luc sera de la partie ?
« Je pense que nous les annoncerons dans le courant de semaine. Il ne faut pas s’attendre à de grands bouleversements car nous faisons dans la fidélité. Concernant la présence de Luc, il doit passer de nouveaux examens sous peu et une décision sera prise dans la foulée. Une chose est sûre, il sera avec nous au Mans toute la semaine, que ce soit comme pilote ou non ».
Qu’en est-il de l’avenir de l’équipe en Endurance ?
« Nous en saurons plus courant juillet. Nous souhaitons poursuivre en GT car notre expérience et nos résultats parlent pour nous. Nous allons rester dans ce que nous savons faire et nous devrions logiquement nous diriger vers le GT2. Nous reviendrons en Endurance avant la fin d’année, même si je ne sais pas encore avec quelle auto. Là aussi, on en saura plus après Le Mans, soit au tout début de l’été ».
L’objectif au Mans reste la victoire ?
« Je crois vraiment que l’Aston Martin sera au-dessus du lot mais voir les deux Corvette sur le podium est tout à fait dans nos objectifs. Bien entendu, nous visons la victoire et la DBR9 sera notre principale adversaire. Il faudra aussi se méfier des Ford GT, qui je pense seront très rapides sur un tour. Cependant, elles débuteront sur une course de 24 heures et Le Mans est une course si particulière ».
La section historique poursuit son développement ?
« Elle monte en puissance et nous avons déjà plusieurs autos. Nous arrivons du Tour Auto et l’équipe se prépare maintenant pour Le Mans Classic, avant de disputer quelques rallyes historiques ».
Propos recueillis par Laurent Mercier