Le début de séance a été marqué par un contact à La Source entre l’Audi R15 de Tom Kristensen et la HPD de Danny Watts. L’Audi a pu reprendre la piste dans la foulée alors que le Britannique ait resté un moment bloqué sur la piste. Les trois Audi de Bernhard, Lotterer et Kristensen se sont de suite placées en haut de la feuille des temps mais Sébastien Bourdais (Peugeot 908 HDi FAP n°3) a mis tout le monde d’accord en 1.57.884 mn. Dès son premier tour lancé, Stéphane Sarrazin s’est intercalé entre les deux Audi n°9 et n°8. Timo Bernhard échoue à 635 millièmes de la pole. Rien ne changera dans le tiercé de tête jusqu’au drapeau à damiers. Nicolas Lapierre partira pour sa part de la seconde ligne avec derrière lui les deux Audi R15 de Lotterer et Kristensen. Alex Wurz est le dernier des « diesels », la Peugeot 908 HDi FAP n°1 étant repoussée à plus de deux secondes. La Lola Aston Martin Signature se classe 8ème, et pour la première fois du week-end devant les deux Lola-Rebellion, 9ème et 11ème.
Malgré son léger accrochage, Danny Watts n’a pas raté sa qualification avec le meilleur chrono de la catégorie LMP2. Le Britannique a une nouvelle fois atomisé la concurrence avec plus de 2.5s d’avance sur son poursuivant immédiat, Tommy Erdos (Lola-HPD/RML). Matthieu Lahaye rentre dans le top 3 avec la Pescarolo-Judd OAK Racing n°24. Moins de chance pour la n°35 de Guillaume Moreau, qui en proie à des problèmes de freins a dû se contenter du 7ème temps, derrière la Ginetta-Zytek Quifel ASM Team de Olivier Pla (4ème) et les deux Lola/Racing Box de Francioni et G.Piccini. Du côté des Formula Le Mans, Nico Verdonck (Hope Pole Vision) a devancé Nicolas de Crem (Boutsen Energy Racing).
En GT, la séance qualificative aura été interrompue par un drapeau rouge à six minutes de la fin. Rahel Frey a mis la Ford GT dans une mauvaise posture, la Ford GT Matech Competition terminant sa course les roues avant gauche sur la pile de pneus. Avant la sortie de piste, Bas Leinders était en tête du GT1 sur la Ford GT Marc VDS Racing Team. Les concurrents ont pu repartir pour cinq minutes. A domicile, Bas Leinders décroche la pole en 2.17.316 mn. La première ligne sera d’ailleurs 100% Ford GT, avec le second temps pour Thomas Mutsch (Matech Competition), l’Allemand étant repoussé à 1.414s. La seconde ligne sera partagée par la Corvette C6.R Luc Alphand Aventures de Julien Jousse et l’Aston Martin DBR9 Young Driver AMR de Christoffer Nygaard. Les autres GT1 sont bien plus loin au classement avec Carlo van Dam (Saleen/Full Speed) à 3.7s, Rahel Frey à 4.1s et Patrice Goueslard (Saleen/Larbre) à 4.6s.
Huit GT2 se tiennent en une seconde ! Le duel Porsche/Ferrari se poursuit et Jaime Melo (F430/AF Corse) a devancé Marc Lieb (Porsche/Felbermayr) de seulement 80 millièmes. Trois autres F430 sont en embuscade avec Kirkaldy (CRS Racing), Russo (AF Corse) et Kaffer (CRS Racing). Suivent Patrick Long (Porsche/Felbermayr Proton) et la BMW M3 Team Schnitzer de Dirk Werner.
Les chronos sont ici.Départ de la course demain à 11h30…
Laurent Mercier