Photo de groupe pour Peugeot…

Le Team Peugeot-Total est pour la première fois de la saison au complet, avec ses trois 908 HDi FAP et ses neuf pilotes. Avant le début des essais, toute l’équipe s’était donc donnée rendez-vous sur la ligne droite des stands pour un rassemblement général. Malgré la pluie, tout le monde a pris la pose, dans la même tenue. Hormis une personne, que nous vous laissons deviner (en haut à gauche).

Nouveaux casques chez Rebellion !

A l’occasion de cette deuxième manche des Le Mans Series, les pilotes du Rebellion Racing arborent un nouveau casque pour la déco de la Lola B10/60, la mode est à la couleur « or ». A découvrir ci-dessous en photos…

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Petite évolution sur la B10/60…

Rebellion, via Sebah Automotive, a apporté quelques modifications à ses Lola B10/60. Notamment au niveau des pontons puisque les sorties d’échappements sont désormais situées juste avant le passage de roue arrière. Elles étaient auparavant situées sur le dessus du capot arrière.

Nico Verdonck remplace Mathias Beche…

A quelques jours du meeting, Hope Pole Vision Racing a modifié l’équipage de la n°48 avec Nico Verdonck qui remplace Mathias Beche aux côtés de Christophe Pillon et Vincent Capillaire. Mathias Beche est pour sa part sur la Ford GT Matech Competition.

Stéphane Lémeret absent…

Le Belge était inscrit sur la première liste des engagés mais il est finalement absent pour cause de meeting FFSA-GT où il officie sur une des deux Audi R8 LMS WRT de Vincent Vosse. Le Tchèque Adam Lacko épaulera donc Carlo van Dam et Julien Schroyen.

Plusieurs autos dans les anciens stands…

Avec 50 autos au départ, les « nouveaux stands » ne sont pas assez grands. Les Formula Le Mans et quelques équipes GT1 ont donc trouvé refuge dans les anciennes installations en bas du Raidillon.

Devenez Miss Le Mans…

A l’occasion des 24 Heures du Mans, Le Maine Libre en association avec l’Automobile Club de l’Ouest organisent l’élection de « Miss 24 Heures du Mans – Le Maine Libre ». la Miss sera au cœur de l’événement en participant aux temps forts de l’épreuve. De plus, elle recevra en plus de son accès pit walk un second accès pit walk et deux billets enceinte générale. En parallèle, elle bénéficiera d’un baptême de piste sur le Circuit Bugatti d’une valeur de 1000 euros ainsi qu’un lecteur DVD blue ray.

Le jury sera pour sa part composé de 4 personnes ayant chacun une voix : Précom, Le Maine Libre, Automobile Club de l’Ouest et Galeries Lafayette. Pour s’inscrire, c’est ici.

Les Lola-Rebellion les plus rapides…

Lors de la première séance d’essais, les deux Lola-Coupe Rebellion ont été les plus rapides avec 276 km/h pour la n°13 et 273 km/h pour la n°12. La Peugeot 908 HDi FAP Team ORECA-Matmut a été chronométrée à 272 km/h, contre 267 km/h à l’Audi R15 TDI n°8.

François Sicard confiant…

Avec les 5ème et 7ème chronos de la première séance d’essais libres, François Sicard, team manager du team nivernais, est confiant pour la course : « Nous aurons à cœur de faire à Spa de faire encore mieux qu’au Castellet. Nous sommes confortés par les essais effectués avec Dunlop au Hungaroring qui nous ont permis de bien nous familiariser avec la nouvelle aéro 2010 et de développer une voiture performante ici à Spa. C’est un circuit qui plait aux pilotes, ce qui est un atout supplémentaire. C’est sans doute ambitieux d’espérer avoir deux voitures sur le podium, mais ce serait plus que confortable de partir avant la trêve mancelle avec quelques gros points qui nous placent bien au championnat ».

Laurent Mercier et Anthony Megevand