Dix-huitième de la première séance d’essais libres, Alex Margaritis s’est rapproché de la tête durant la pré-qualification avec le second temps à la clé, la Maserati MC12 Triple Hegersport n’échouant qu’à 367 millièmes de la voiture sœur de Matteo Bobbi. « Lors des Libres, nous avons connu quelques problèmes de set up » nous confie Alex. « Tout s’est mieux passé dans la séance suivante puisque nous sommes dans le duo de tête. Notre équipage est rapide, sachant qu’Altfrid (Heger) et moi sommes très motivés pour décrocher le meilleur résultat possible ». La victoire ne sera cependant pas si facile que cela à aller chercher : « Bien entendu, la victoire est toujours l’objectif final mais nous restons réalistes. Il ne sera évident de monter sur la plus haute marche du podium. Une fois de plus, les pneus pourraient bien être la clé de la course. Les équipes doivent composer entre pneus neufs et pneus déjà utilisés. Il faudra se méfier de ceux qui partiront en fond de grille car on pourrait bien les revoir dans le haut du classement à l’arrivée ».
Quant au nouveau tracé de Silverstone : « Je dirai qu’il est dur, technique et étroit mais il me plaît. Nous verrons ce que donnera la qualification mais nous savons déjà qu’en course il ne sera pas facile de dépasser ». Dans deux semaines, le Grec prendra changera de registre avec une participation aux 24 Heures du Nürburgring sur une Porsche 997 GT3-R Haribo Team Manthey en compagnie de Lance David Arnold, Christian Menzel et Richard Westbrook : « Ce sera un nouveau défi pour moi. Mon expérience se limite aux 24 Heures de Spa et il y avait bien moins d’autos en piste. J’ai roulé sur la Nordschleife durant une manche préparatoire et j’ai pu me rendre compte de la difficulté du tracé avec un trafic incroyable en piste. Il y a un spectacle de folie sur et en dehors de la piste ».
Le prochain objectif pourrait bien passer par les 24 Heures du Mans : « Ah, bien sûr ce serait une super expérience et je ne dirai pas non. Pour le moment, je me concentre pleinement sur le Championnat du Monde GT1. Le niveau est très relevé et il faut être au top. Avec 24 autos et 48 pilotes de haut calibre en piste, la moindre erreur ne pardonne pas. J’ai réellement aimé le premier meeting à Abu Dhabi et j’espère bien qu’ici nous terminerons dans le top 5. Je suis très content de faire partie de ce championnat. Pour la suite, je ne sais pas encore. J’y vais étape par étape !”
Propos recueillis par Laurent Mercier