Comme lors des années précédentes, Andy Lally sera au départ des 12 Heures de Sebring au sein du Dyson Racing. Après avoir épaulé Butch Leitzinger et Marino Franchitti au volant de la Porsche RS Spyder du team new-yorkais, le pilote américain accompagnera cette fois Chris Dyson et Guy Smith dans le baquet de la Lola-Mazda n°16.

Plus connu pour ses succès en GT avec TRG, avec deux victoires de catégorie aux 24 Heures de Daytona et trois titres de Champion Grand-Am (2001, 2004 et 2006), Andy Lally n’en est pas moins un pilote rapide en Protos, en témoigne sa deuxième place finale lors des 12 Heures de Sebring 2008.

« Andy a toujours été un complément naturel pour notre équipe » précise Chris Dyson. « Il s’est testé avec nous et la Lola-Mazda à Sebring mi-février, et il s’est immédiatement montré rapide. Il est l’un des meilleurs lorsqu’il s’agit de tirer le meilleur parti d’une voiture durant une course d’endurance. »

« Sebring est l’une de mes courses préférées et y participer avec le Dyson Racing est toujours un des plus beaux moments de la saison » précise Andy Lally. « La nouvelle Lola-Mazda est agréable à piloter. Elle vous donne les retours nécessaires dont vous avez besoin pour être performant durant douze heures. Ces longues épreuves sont désormais des courses sprints et vous devez avoir une voiture qui vous donne confiance. »

Rappelons que la seconde Lola-Mazda, la n°20, sera confiée à Butch leitzinger et Marino Franchitti, rejoints pour cette épreuve par Ben Devlin.

Du côté de la liste des engagés, signalons l’arrivée de Chapman Ducote, vu sur l’Aston du Bell Motorsports, dans le baquet de la Lola-AER du Intersport Racing. En GT2, la Corvette du LG Motorsports devrait être pilotée par Lou Gigliotti, Eric Curan et le Brésilien Lucas Molo, tandis que les équipages des Porsche du VICI Racing n’ont toujours pas été confirmés.

Anthony Megevand