Neuf autos en moins d’une seconde ! Si les qualifications sont aussi serrées que la séance d’essais libres, il devrait y avoir de l’animation  au niveau des chronos. Lors du roulage matinal, la Maserati MC12 de Enrique Bernoldi a été la plus rapide en 2.01.603 mn. Vitaphone Racing a d’ailleurs trusté le haut du classement avec le troisième temps pour Bartels/Bertolini, à 449 millièmes. Seule la Corvette C6.R Phoenix Racing Carsport de Hezemans/Kumpen s’est intercalée entre les deux, à 352 millièmes du Brésilien. Turner/Enge (Aston Martin DBR9 Young Driver AMR) et Campbell-Walter/Hughes (Nissan GT-Rs Sumo Power GT) rentrent dans le top 5.

Sixième chrono pour la Lamborghini Murcielago Reiter Engineering de Menten/Kechele, devant celle de Bouchut/Basseng (All Inkl.com). La première Ford GT échoue au 9ème rang avec Leinders/Martin, devant la Nissan GT-Rs SRT de Ara/Nilsson. Les neuf GT1 de tête se tiennent en 902 millièmes. Suivent ensuite les deux Aston Martin DBR9 HEXIS Racing AMR de Picione/Hirschi et Mako/Accary. La Corvette C6.R Phoenix Racing Carsport de Zuber/Hennerici est repoussée au 14ème rang et il faut descendre au 19ème pour trouver la Ford GT Matech Competition de Grosjean/Mutsch.

Séance pré-qualificative à suivre de 15h40 à 17h (heure française)…

Laurent Mercier