Par rapport à la liste dévoilée il y a peu par la Fédération Internationale de l’Automobile, les engagés en Championnat d’Europe GT3 ont quelque peu évolué. Deux teams on disparu, à savoir Marc Sourd Racing (Corvette Z06) et M.P Racing (BMW Alpina B6). La série voit en revanche l’arrivée du Toni Seiler Racing (Corvette Z06). Au final, 34 autos représentant dix modèles seront au départ pour cette cinquième édition, qui prendra son envol dans moins d’une semaine à Silverstone.
Une inégalité se situe au niveau du nombre de modèles en piste avec pas moins de 8 Audi R8 LMS et Corvette Z06, contre 6 Porsche 911 GT3-R. Pour le reste, seulement deux unités par modèle : BMW Alpina, Lamborghini Gallardo LP 560-4, Aston Martin DBRS9, Ferrari F430 Scuderia, Ford Mustang et Ford GT. Pour sa seconde année en compétition, l’Audi R8 semble la plus affûtée du plateau, avec en prime l’avantage du nombre.
Du côté des 68 pilotes au départ, tous les équipages ne sont pas finalisés comme ceux de l’Audi R8 Sainteloc-Phoenix. Cette saison, l’Aston Martin DBRS9 HEXIS Racing AMR de Makowiecki/M.Rodrigues portera le numéro 1. Quant à Thomas Accary, il sera épaulé par Luc Paillard, qui compte une manche en Championnat d’Europe. Le Team Rosberg tentera pour sa part de prendre le titre, avec une Audi R8 confiée notamment à l’Allemand Michael Ammermueller. Champion d’Europe GT4 en titre, Joe Osborne passe dans la catégorie supérieure au volant d’une Porsche 997 GT3-R Mühlner Motorsport en compagnie du champion GT3 2007 Gilles Vannelet.
Après quelques courses la saison passée, Arnaud Vincent poursuit l’aventure sur quatre roues sur une Corvette Z06 Graff Racing. L’ancien champion moto pourra à coup sûr s’appuyer sur les conseils de son coéquipier Arnaud Peyroles, champion 2008 de la discipline. Porsche sort la grosse artillerie avec Martin Ragginger chez Trackspeed Racing et Marco Holzer chez ProSpeed Competition. Pour son retour dans la série, Toni Seiler (Corvette Z06) fera équipe avec Dino Lunardi. La liste des engagés est ici.
Notons que le barème de points sera identique à celui utilisé en Formule 1 et en Championnat du Monde GT1, les deux manches ayant un barème identique. Pour ce qui est du lest embarqué : +20 kg au 1er, +15kg au 2ème et +10kg au 3ème.
Laurent Mercier