Allan McNish poursuit la marche en avant de l’Audi R15 TDI avec le meilleur chrono de la dernière séance d’essais libres en 1.42.053 mn. Dans les ultimes secondes, Nicolas Lapierre s’est approché du temps de l’Audi, le pilote du Team ORECA-Matmut n’échouant à 851 millièmes. L’écart avec la concurrence s’est réduit puisque la Lola Aston Martin partagée par Fernandez/Mücke/Primat ne sont qu’à 1.375 s. Après son manque de roulage hier après-midi, la Lola/Rebellion de Boullion/Smith/Belicchi a retrouvé des couleurs avec le quatrième chrono à seulement 1.858 s de la R15 TDI. L’ORECA 01 complète le top 5. Sixième temps pour la seconde Lola/Rebellion, devant la Lola Aston Martin/Signature.

En LMP2, Danny Watts (HPD ARX-01C Strakka Racing) a une nouvelle fois fait parler la poudre avec plus d’une seconde et demie de mieux que sa poursuivante immédiate, en l’occurrence la Lola HPD RML de Tommy Erdos. Les deux Ginetta-Zytek suivent au classement, Ebbesvik (Team Bruichladdich) devant Pla (Quifel-ASM Team). OAK Racing est en embuscade avec Guillaume Moreau devant Matthieu Lahaye. Tir groupé en Formula Le Mans avec cinq FLM dans la même seconde et Hope Polevision, DAMS (Pillon/Beche/Capillaire), Boutsen Energy Racing (Kraihamer/de Crem/Delhez), Hope Polevision (Kaufmann/Moro/Zacchia) et DAMS (Barlesi/Cicognani/Chalandon).

Pas de surprise en GT1 où la Saleen Larbre Compétition devance un peloton de GT2 en furie, avec huit autos dans la même seconde. Les champions en titre (Lieb/Lietz) ont repris les commandes. Suivent ensuite cinq Ferrari F430 avec Vilander (AF Corse), Mullen (CRS Racing), Kaffer (CRS Racing), Perez-Companc (AF Corse) et Bruni (AF Corse). L’Aston Martin Vantage JMW Motorsport et la Porsche 997 GT3-RSR ProSpeed Competition rentrent dans le top 8. La BMW M3 est plus loin, au 12ème rang.

Les temps sont ici et les photos là. Qualifications protos à suivre de 13h40 à 14h et GT de 14h10 à 14h30…

Laurent Mercier