Auteur d’une saison particulièrement convaincante en 2009, le Spyker Squadron attaque la campagne 2010 avec de nouveaux atouts. Comme Porsche et Ferrari, Spyker a en effet opté pour le poids de 1245kg qui va permettre à la C8 Laviolette de bénéficier de plus grandes roues et de brides plus larges. En parallèle, l’escadron hollandais arborera de nouvelles couleurs. (In English)

Après le orange et l’argent, pendant plusieurs années, puis le bleu et le jaune lors des deux dernières saisons, le Spyker Squadron sera donc vêtu de rouge et de noir à partir des 8 Heures du Castellet. Un changement que l’on doit à la présence d’un nouveau partenaire, le Convers Group. Mais dans le sud de la France, d’autres nouveautés pourraient bien faire parler d’elle. Pour faire face à une concurrence d’un très haut niveau – Porsche, Ferrari, BMW et Aston Martin – la firme hollandaise a apporté un certain nombre de modifications à sa monture. On l’a dit, le poids est passé à 1245kg, ce qui permet l’utilisation de grosses roues et qui offre une puissance accrue. Le moteur, il en est justement question puisque sa cylindrée a été augmentée à 4,0 litres.

Les hommes de Peter van Erp rouleront dans ces spécifications pour la première fois sur le circuit Paul Ricard HTTT. « Nous allons mettre à profit les séances du vendredi pour nous familiariser avec la nouvelle configuration de l’auto » confirme d’ailleurs le Directeur du Spyker Squadron. « Nous avons travaillé sur ces améliorations durant l’hiver et c’est pour cela que nous n’avons pas participé aux Essais Officiels en mars. Je suis heureux d’avoir les trois pilotes au Paul Ricard. Cette course nous donne l’opportunité de les faire rouler ensemble avant d’aller au Mans et ainsi d’affiner leur collaboration. »

Contrairement aux autres manches des Le Mans Series, Peter Dumbreck, Jeroen Bleekemolen et Tom Coronel seront en effet tous trois réunis. Le dernier nommé a pu se libérer après l’annulation du meeting du WTCC à Mexico…

Citation issue du communiqué Spyker,

Anthony Megevand