Le Flying Lizard Motorsports affiche désormais complet pour les prochaines 12 Heures de Sebring, les équipages des Porsche 997 RSR n°44 et n°45 ayant été officialisés hier par le team californien. Sur la Porsche n°44, Seth Neiman, le Team Principal des Lizards, aura pour coéquipiers Johannes van Overbeek et Darren Law, tandis que sur la Porsche n°45, Jörg Bergmeister, le co-champion Pilotes GT2 2008, et Patrick Long seront épaulés par une figure bien connue des Lizards, l’Allemand Marc Lieb, lui aussi pilote officiel Porsche. Le Flying Lizard Motorsports avait réussi un joli doublé l’année dernière, le trio Bergmeister/Henzler/Lieb l’emportant devant la voiture soeur de Neiman/Law/Davison.
Thomas Blam, Responsable de la stratégie de course du team : “L’issue des 12 Heures de Sebring est déterminée par trois facteurs principaux: la performance de la voiture, sa fiabilité et la performance du team tant pour la préparation que pour le travail dans les stands. Nous abordons la première course de la saison avec deux Posche neuves. Nous avons eu l’opportunité de les faire tourner ici un eu plus tôt cette année et nous avons été très contents de leurs performances. La fiabilité a toujours été un des points forts de Porsche -pour l’instant, les nouvelles voitures perpétuent cette tradition. En termes de performances, c’est toujours dur de dire comment les choses vont se passer face aux concurrents avant d’être réellement dans la course. La semaine prochaine, ce sera la première fois que nous allons courir contre les Ferrari cette année et la première fois que nous verrons vraiment ce que les BMW peuvent faire. Nous pensons, avec un optimisme mesuré, avoir deux voitures compétitives dans ce qui sera certainement un plateau GT2 dense et difficile. L’un des points principaux sur lesquels nous allons nous concentrer la semaine prochaine, c’est d’avoir l’assurance d’être à nouveau dans le rythme de la course en ce qui concerne les arrêts au stand et le travail dans ces stands.”
Eric Ingraham, Team Manager : “En plus de la performance, de la fiabilité et du travail au stand, il faut également prendre en compte le plateau dans son ensemble. Cette année, le plateau est impressionnant : le nombre et les performances des P1 et des P2 va générer pour les GT2 un important trafic qu’il va falloir gérer. Les Corvette sont de retour en GT1, et le GT2 lui-même a quinze engagés. Cette année, les 12 Heurs vont être une course excitante, cela ne fait aucn doute. Comme toujours, j’ai une énorme confiance en nos pilotes. L’année dernière, la n°44 a montré combien elle était compétitive et Seth, Darren et Johannes ont été très bien cette année durant nos essais. Et, bien sûr, Jörg et Patrick ont démontré comment ils pouvaient travailler ensemble sans problèmes. C’est super que Marc soit à nouveau avec nous – c’est un pilote de talent et il travaille très bien avec notre équipe – il peut sauter à bord et être immédiatement au plus haut niveau. Cependant, comme Thomas l’a dit, on ne sait jamais vraiment comment les choses se passent avant de courir de nouveau. Cela fait cinq mois que nous avons couru pour la dernière fois à Laguna Seca, aussi il faut tout dépoussiérer rapidement et se remettre au travail. Sebring est une longue course au début d’une longue saison- tout peut arriver et nous devons nous préparer pour y faire face au maximum.”
D’après le communiqué du team,
Claude Foubert