En début de saison, Anthony Kumpen et Mike Hezemans ne savaient pas s’ils pourraient disputer toutes les manches FIA-GT, faute de sponsors. Au final, le duo de la Corvette C6.R PK Racing a remporté les 24 Heures de Spa et s’est battu pour le titre jusqu’à l’ultime manche de Zolder. Malheureusement, le team a appris il y a peu son exclusion de la finale belge pour un problème d’homologation de cylindre. De plus, la FIA s’est réunie la semaine passée pour statuer sur la requête du PK Racing envers le Vitaphone Racing, déclarant la requête irrecevable. Anthony Kumpen revient avec nous sur une belle et mouvementée saison. Il évoque également l’avenir.
Anthony, comment le team a vécu l’exclusion de la course de Zolder, deux mois après l’épreuve ?
« C’est une situation étrange. A ma connaissance, il y a quelques erreurs administratives de General Motors sur la fiche d’homologation moteur. C’est quelque chose qui est au-delà de notre pouvoir et nous ne pouvons pas vraiment juger la situation. Nous espérons que cela sera éclairci sous peu ».
Quel bilan tires-tu de la saison ?
« Notre saison a été fantastique avec une magnifique victoire aux 24 Heures de Spa. Je pense que Spa est la course GT la plus importante du monde et nous l’avons gagnée. Nous sommes très contents car nous sommes un petit team qui fonctionne avec un budget réduit. Nous ne pouvons qu’être satisfaits de tout notre travail. Il n’y a guère au Paul Ricard HTTT où nous avons connu des problèmes. En dehors de cela, notre saison a été parfaite ».
Selon toi, la création d’un Championnat du Monde GT1 est-ce une bonne idée ?
« Ce futur concept est très bon. Avec deux autos par équipe, douze teams et six marques, les grilles de départ seront très professionnelles. Bien entendu, j’aurais aimé que les 24 Heures de Spa soient toujours au programme, mais je comprends la décision. Nous devons contrôler les budgets et Spa en demande beaucoup. Le budget demandé pour le Championnat du Monde est comparable à ceux des autres championnats FIA. Le contexte économique n’est pas favorable, mais les GT sont très attrayantes pour le public. Je pense que le concept réussira et qu’il est promis à un bel avenir ».
Justement, quel sera ton programme en 2010 ?
« Nous faisons notre possible pour rouler de nouveau avec deux Corvette dans le Championnat du Monde et nous aimerions gagner la catégorie GT1 aux 24 Heures du Mans. Je pense qu’après notre performance de Spa et un bon soutien de Pratt&Miller, nous pouvons faire de bonnes choses dans la Sarthe. Cependant, nous devons trouver les budgets nécessaires pour Le Mans et trouver un bon troisième pilote. Nous avons le team et l’auto pour cela. Ce sera l’un de nos gros objectifs ».
En FIA-GT, PK Racing devra s’associer avec une autre équipe pour y figurer avec deux Corvette ou le team engagera lui-même les C6.R ?
« Notre but est que Mike et moi roulions sur la même auto. Pour la seconde, nous ferons une association avec un autre team. Nous étudions actuellement toutes les solutions possibles ».
Propos recueillis par Laurent Mercier