Avant d’aborder la saison 2010, Patrice Goueslard a fait évoluer le design de son casque. Le pilote normand vous montre ce nouveau design et revient sur les différents changements depuis ses débuts.

Pourquoi ce design ?

« Le design de mon casque a beaucoup changé car j’ai essayé pas mal de déco différentes quand j’étais en karting. Mon père avait un garage alors je pouvais faire peindre mon casque par le peintre de la maison. Mais a partir de 1990 en Formule Renault, ma déco a pris un côté presque définitif à 75 %. Je me suis inspiré du casque de Nigel Mansell, qui gagnait en F1 à l’époque, et puis j’aimais son style de pilotage et son caractère de bagarreur naturel. »

A t-il évolué depuis tes débuts ?

« Il a évolué car j’ai régulièrement envie de changer et de le restyliser, lui donner un coté moderne et ” à la mode “,sans tomber dans le coté fashion. Le casque reste un outil de travail et de sécurité à bord de la voiture. En 2003, par rapport a la deco de base de 1990-1992, le gris est apparu au niveau de la mentonnière et j’ai réorganisé les bandes du  haut du casque. En 2004, j’ai eu envie de faire un clin d’oeil a ma fille Pénélope avec un dessin de Pénélope a l’arrière du casque (Pénélope jolie coeur dans les Fous du Volant). J’ai mis du jaune fluo et puis un graphisme complexe a réaliser (style casque Michael Schumacher) sur le haut avec des étoiles et on a redynamisé la déco générale et les codes couleurs ».

« En 2007, nouvelle figurine à l’arrière du casque avec la naissance de mon fils Victor : Apparition d’un pirate a coté de Pénélope ! Et j’en ai profité pour mettre du bleu dans la mentonnière à  la place du gris et pour effectuer des petites retouches de taille de bande, etc… puis le logo TFN dans la mentonnière. La déco du casque 2010 est terrible. C’est un jeune designer ROMA DESIGN qui a travaillé dessus ».

Quel modèle ?

« Je suis ARAI depuis 1997 et ce fabricant me fournit gracieusement deux casques par an que je fais peindre. J’en suis hyper content. J’ai eu des casques MDS, un casque stand 21, un BELL mais je suis résolument ARAI depuis 14 ans. »

Visière ou pas dans une GT ?

« Plutôt visière, même pour piloter une GT, car en cas de feu dans l’habitacle, on peut abaisser la visière pour se protéger. Mais, Inconscient, j’ai roulé avec un jet ouvert en Porsche Carrera Cup en 1994. Je l’ai d’ailleurs perdu lors d’un crash sur le circuit de charade ! Eh oui, mon casque s’est enlevé lors du choc et a détruit le pare-brise. Depuis inutile de dire que je suis passé  au casque intégral ».

Combien de casques pour une saison ?

« Deux car les longs relais en Endurance ont tendance a bien abîmer les mousses intérieur. Et puis pendant qu’il y en a un qui sèche, l’autre est disponible, surtout pour les 24 Heures du Mans ».

Une particularité ?

« A part les deux figurines qui correspondent à ma fille Pénélope et mon fils Victor, que j’emporte en quelque sorte avec moi à bord de la Corvette de mon pote Lucho, rien de particulier ».

Propos recueillis par Laurent Mercier

Retrouvez les différentes livrées des casques de Patrice au fil des saisons…