Comme Michelin à Misano, de mardi à vendredi, Dunlop effectue à Estoril sa première séance de développement de l’intersaison. Le manufacturier britannique a en effet débuté des essais hier sur le tracé portugais, avec cinq voitures présentes.

Du côté du LMP1, on sait que Speedy Racing/Team Sebah a répondu à l’invitation de Dunlop et la Lola-Aston Martin a effectivement pu essayer de nouvelles montes après avoir roulé jusque là en Michelin. Seul Andrea Belicchi a pris le volant, parcourant pas moins de cent tours. Il s’est également installé dans le baquet de la B08/80 aligné par l’équipe. Après cela, ce sont les cinq « juniors » qui ont pris les commandes de la Lola à moteur Judd : Natacha Gachnang, Cyndie Allemann, Rahel Frey, Mathias Beche et Jonathan Hirschi ont chacun effectué 25 boucles.

Deux autres LMP2 sont de la partie, dont la Ginetta-Zytek du Quifel-ASM Team. Après quelques tours de Miguel Amaral, c’est Olivier Pla qui a réalisé le gros du travail, avec une 09S qui possède quelques évolutions plus ou moins visibles. La seconde LMP2 n’est autre qu’une Radical SR9 apportée par Bruichladdish. Stuart Moseley et Marc Rostan ont notamment pris la piste, profitant de ces essais pour rouler avec une évolution du moteur AER.

Enfin, point de Porsche ou de Ferrari en GT2, mais une BMW M3, Schnitzer étant chargé de faire rouler la voiture de développement. Dirk Müller et Andy Priaulx se sont relayés dans le bolide de la firme germanique.

A noter que la pluie s’est invitée durant la nuit, rendant la piste relativement grasse pour ce deuxième et dernier jour d’essais.

Anthony Megevand