Il y a deux semaines, Frédéric Makowiecki pouvait encore être titré en FIA-GT3. Malheureusement, les deux courses de Zolder n’auront pas permis au pilote de l’Aston Martin DBRS9 HEXIS Racing AMR n°4 (avec Manu Rodrigues) de rafler la mise, l’équipe gardoise remportant tout de même le titre Equipes. Le week-end dernier, Fred rejoignait le peloton International GT Open à Barcelona au volant d’une Ferrari F430 Scuderia AS Events, afin de terminer une saison déjà bien remplie. Une fois de plus, Mako n’a mis longtemps à se mettre dans le bon tempo avec un début de course 2 qui lui permettait de se battre contre des pilotes de la catégorie supérieure. Il rendait sa monture à Jean-Philippe Dayraut dans le top 3 au scratch. Avant espérons-le pour lui des débuts en World Championship GT1 en 2010, Mako résume avec nous sa saison.
Laurent Mercier : Malgré un dernier meeting FIA-GT3 quelque peu chaotique, ta saison est-elle globalement positive ?
Frédéric Makowiecki : « Oui car d’une part nous faisons partie du peu d’équipages mixant un pilote Gold et un Bronze. D’autre part, nous avons pu jouer le titre jusqu’à l’ultime meeting. Je suis très fier de faire partie de cette aventure. Nous sommes partis de loin en début de saison et toute l’équipe a travaillé d’arrache pied pour combler le retard avec nos adversaires. Malheureusement, l’équipe n’a pu concrétiser à Zolder et nous n’avons pu jouer notre rôle d’équipiers pour la voiture sœur de Thomas (Accary) et Julien (Rodrigues).Nous étions là pour faire notre course mais nous avons connu une qualification assez compliquée alors que je partais en pole dans la seconde manche. Toutefois, Manu (Rodrigues) et moi-même sommes satisfaits d’avoir pu ramener le titre Equipes. Chacun a mis sa pierre à l’édifice. Le meeting de Portimao a été terrible pour nous car nous étions en tête dans les deux courses et nous sommes repartis finalement sans le moindre point ».
L’auto a-t-elle bien évolué depuis la saison passée ?
« L’évolution moteur nous a fait un bien énorme. Elle nous a apporté plus de sérénité au niveau des dépassements. Les autos sont devenues très proches en terme de performance. Ceux qui étaient en retard en début d’année ont pu combler une partie de leur retard, ce qui fait que le championnat était très disputé. Plus les luttes sont nombreuses, plus les pilotes prennent de plaisir. Il y a quelques équipes qui sont plus ou moins proches d’un constructeur et nous avons la chance d’en faire partie. J’ai eu également la chance de rouler avec l’ Aston Martin Vantage GT2 et cela m’a permis de découvrir la catégorie. C’est une autre philosophie où tu dois faire ta course tout ne gênant pas les GT1 plus rapides. HEXIS Racing AMR a fait les choses bien et l’expérience a été positive ».
Ton objectif 2010 est justement de rouler en GT1 avec une Aston Martin DBR9 engagée par l’équipe de Philippe Dumas et Clément Mateu ?
« Nous travaillons ensemble depuis plusieurs années et c’est comme une famille pour moi. C’est ce qui fait notre force. Il suffit de voir comment l’équipe a travaillé toute la nuit au Paul Ricard HTTT pour remettre la voiture en état après la sortie de piste collective lors de la première manche. Cette année, nous avions monté un programme pour disputer les 24 Heures du Mans et il a fallu six à sept mois pour tout boucler. Ne pas avoir été retenu a été une grosse déception pour tout le monde mais nous savons que beaucoup d’équipes déposent un dossier et que le Comité de Sélection ne peut contenter tous les teams. J’espère bien que nous serons engagés l’an prochain en Championnat du Monde GT1 ».
Selon toi, ce championnat est-il promis à un bel avenir ?
« Il fallait un championnat phare qui tire le monde du GT vers le haut. Ce label Championnat du Monde va dans le bon sens. C’est la même chose pour le Championnat d’Europe GT2 même s’il va falloir faire une distinction entre ces GT2 et les GT3, qui pour certaines vont plus vite que celles de la catégorie supérieure ».
Tu as également roulé cette année en FFSA-GT et en GT Open avec une Ferrari F430 Scuderia AS Events. Ces deux championnats sont-ils différents de ce que tu connais en FIA-GT3 ?
« AS Events est le même style d’équipe que HEXIS Racing. C’est une famille et je suis quelqu’un de fidèle. Quand je me sens bien dans une équipe, j’essaie d’y rester le plus longtemps possible. Je pense que AS Events est promis à un beau futur. Avec un championnat de France qui fera la part belle aux GT3 en 2010, je suis persuadé que l’équipe jouera les premiers rôles. Je suis ravi d’avoir pu rouler avec eux en GT Open car il y a un beau plateau avec de nombreuses autos en piste. Je n’ai pas disputé l’intégralité du championnat mais je sais que les teams sont professionnels et que les circuits empruntés sont prestigieux ».
Propos recueillis par Laurent Mercier