Voici les premières photos de studio de la livrée 2009 de la Peugeot 908 HDi FAP. Si la déco reste globalement dans le même style, quelques évolutions sont à signaler. Des parties chromées font en effet leur apparition, notamment sur le toit de la voiture. Notons également que la n°9, habituellement vétue des liserets gris, arbore cette fois le bleu porté l’an dernier par la n°8. Logique, les trois 908 évolueront toutes avec une robe à dominante bleue.

A propos de la 908 Spec-2009, Bruno Famin, directeur technique de Peugeot Sport, en explique les axes principaux : “Nous avons refait complètement la mise au point du moteur pour prendre en compte les brides et la pression de suralimentation réduites générant une baisse d’environ 10% de la puissance, nous avons également beaucoup travaillé l’aérodynamique pour rééquilibrer la voiture du fait de la réduction très significative de l’aileron arrière dont la largeur passe de 2m à 1 ,60m et enfin nous avons réalisé – et réalisons encore – un gros travail de développement pour installer un système de climatisation de l’habitacle permettant de rester sous la température réglementaire. En parallèle nous avons aussi continué le développement des performances de la voiture : allègement continu afin d’essayer de se rapprocher du poids mini même avec la clim, travaux sur l’optimisation de la combustion diesel, des filtres à particules (avec Dow) ainsi que du système d’injection (avec Bosch), et recherche de la meilleure adéquation possible entre châssis et pneumatiques ( avec Michelin).”

Réaction issue du communiqué de presse de Peugeot.