A l’issue de la conférence de presse donnée par Scott Atherton, nous sommes allés demander à Rémy Brouard, Directeur Général de l’ACO, ses premières impressions de pilote sur ce tracé si particulier : « C’est ma première visite ici et je dois dire que c’est un tracé pour pilotes au gros cœur. J’ai fait un tour en bord de piste et je suis impressionné par le dénivelé. Le plateau est très relevé et la course s’annonce passionnante ». Quant au but de la visite américaine du staff de l’Automobile Club de l’Ouest, « nous sommes toujours en discussion pour un Trophée Intercontinental » poursuit le DG de l’ACO. « Si ce Trophée voit le jour, ce ne sera pas en 2010, mais l’année suivante. En 2011, il y aura un nouveau règlement et les droits TV seront renégociés. C’est un bon moyen de lancer ce Trophée, avec pourquoi pas 5 ou 6 courses la première année. Nous avons déjà un bon écho des équipes présentes en American Le Mans Series ».

« Bon nombre de teams sont déjà intéressés par ce Trophée » confirme Rémy Brouard. « Il reste maintenant à savoir si les 24 Heures du Mans seront inclus ou pas. Certains sont pour et d’autres contre. Nous verrons bien… ».

Pour ce qui est des dernières nouvelles de l’Asian Le Mans Series : « Nous en avons deux autos de plus et deux de moins. Nous perdons une des deux Pescarolo-Judd qui n’a pu être terminée à temps. La Porsche RS Spyder du NAVI Team Goh ne sera pas présente non plus. Du côté des arrivées, deux GT2 supplémentaires seront au départ : une Ferrari F430 et une Porsche 997 GT3-RSR engagées par deux teams japonais. Nous sommes donc toujours à un total de 23 autos et c’est un beau galop d’essais pour une première ».

Propos recueillis par Laurent Mercier