Une averse matinale a largement détrempé la piste avant le départ de la seconde manche. Aussi, le peloton s’élance après deux tours sous régime de safety car. La voiture d’Ibanez part depuis les stands mais rejoint le peloton avant que la voiture de sécurité ne s’efface.

Gavin Cronje est en tête à l’issue du premier tour, devant Zollinger, Robert et Scheier. Dans le premier tour, Raymond Narac se laisse piéger au virage du Château d’eau. Un tête à queue et le Normand repart. Après dix minutes de course, Zollinger est plus que jamais dans les roues de Cronje et Kraihamer n’est pas très loin non plus. Chalandon, 4ème, est à dix secondes. On suit la belle remontée de Valle Mäkela, parti en fond de grille. Le Finlandais est déjà revenu en 4ème position au terme du premier quart d’heure de course.

Une nouvelle averse empêche l’amélioration des conditions de piste au cours de cette deuxième manche. A l’aise comme un poisson dans l’eau, Cronje prend ses distances et compte près de dix secondes d’avance sur Zollinger après dix tours. Celui-ci est d’ailleurs le premier à donner le témoin à son équipier, alors qu’il reste 35 minutes de course. Kraihamer passe en 2ème position à l’issue de ce premier changement de pilote.

Alors qu’il vient juste de prendre le volant, Mathias Beche doit immobiliser sa voiture dans la courbe du Golf en raison d’un problème de pression d’essence. On voit également Tom Cloet effectuer un tête-à-queue au Château d’eau.

A un quart d’heure du terme, l’immobilisation de la voiture de Cloet engendre l’intervention de la voiture de sécurité. Gavin Cronje en profite pour donner le volant à Nico Verdonck. Une opportunité qui permettait à Verdonck de conserver l’avantage à son retour en piste ! Le Belge coupait la ligne d’arrivée le premier devant Toulemonde, Scheier et Robert. En première ligne pour la course finale, on retrouvera donc à nouveau DAMS et Applewood LD Autosport.

Le classement de la course 2 est ici.

Source : Formula Le Mans