Après le Festival of Speed en juillet dernier, Goodwood va tenir à partir de ce vendredi 18 septembre et jusqu’à dimanche son second grand meeting historique de la saison, le Goodwood Revival. A en juger par le programme et les invités, le spectacle promet tout autant. Un grand parfum de nostalgie va circuler dans Goodwood Park, les véhicules modernes n’étant pas admis dans l’enceinte et la majorité des spectateurs étant habillée suivant la mode des années 40, 50 et 60. Une originalité cependant à ce sujet : le Goodwood Revival célébrant entre autres les 50 ans de la célèbre Mini, les dames seront encouragées à porter la mini-jupe, particulièrement samedi, le Ladies Day !
Les 50 ans de la Mini
Pour bien marquer ce 50ème anniversaire d’une voiture désormais légendaire, le St Mary’s Trophy – deux courses, une le samedi et la seconde le dimanche – mettra aux prises 30 Mini Cooper S 1275 cm3, dont une très spéciale, la Wolseley Hornet, à l’avant et à l’arrière retravaillés.
Le show sera sûrement de qualité, au vu du nom de quelques-uns des participants ; Rauno Aaltonen, qui contribua à la gloire de la Cooper S en rallye, John Fitzpatrick, Bobby Rahal, le tout récent vainqueur en Classic Endurance Racing à Silverstone, Jackie Oliver ou encore Derek Bell !
Un cinquantenaire historique pour Aston Martin
Plusieurs cinquantenaires même : le cinquantième anniversaire de la victoire de l’Aston Martin DBR1 au Mans avec Roy Salvadori et Carroll Shelby, mais aussi le cinquantième anniversaire du titre de Champion du Monde des Voitures de Sport, obtenu ici même à Goodwood dans le cadre du légendaire Tourist Trophy, grâce à une course incroyable de Stirling Moss dont les 80 ans seront, on l’imagine aisément, dignement fêtés. Moss faisait donc équipe ce jour-là avec Roy Salvadori. Le titre allait se disputer entre Aston Martin, Porsche et Ferrari, avec parmi les pilotes au départ de ce Tourist Trophy Innes Ireland, Masten Gregory, Bruce McLaren, Wolfgang Von Trips, Tony Brooks, Joakim Bonnier, Dan Gurney, Carroll Shelby, Jack Brabham, Phil Hill, Graham Hill ou encore Jim Clark, excusez du peu! Moss prit le départ et passa le relais en tête à Roy Salvadori. Quand celui-ci s’arrêta à son tour pour redonner le volant à Moss, l’essence fut déversée trop vite, inondant la voiture et brûlant sérieusement Salvadori qui fut évacué aussitôt. Pour la voiture, la course était terminée. Aston Martin fit aussitôt rentrer la deuxième voiture et Moss s’installa à bord, réussissant à remonter vers l’avant et à dépasser la Porsche de tête, perdant cette première place lors du ravitaillement suivant, mais la reprenant peu après pour gagner la course et donner le titre à Aston Martin dont le titre Le Mans Series obtenu le week-end dernier par l’Aston Martin Racing permet de fêter dignement l’évènement.
Pour marquer comme il se doit le cinquantième anniversaire de ce Tourist Trophy mémorable, la Lavant Race, une course d’une heure disputée avec des équipages de deux pilotes avec changement de pilote obligatoire opposera des Aston Martin DBR1, des Ferrari Testa Rossa, des Porsche RSK, des Jaguar D, des Lola, des Elva, des Tojeiro, des Lister-Jaguar…
A côté de ces deux anniversaires, bien d’autres manifestations et courses sont au programme. Le Goodwood Revival ne réunit pas uniquement des prototypes et des GT, mais laisse également une large place à la monoplace et aux deux roues. Pour ne parler que de ce qui nous concerne plus précisément, citons la Royal Automobile Club TT celebration race (pour des GT fermées de 1960 à 1964), avec des Jaguar E, des AC Cobra, des Aston-Martin, des Ferrari avec des pilotes comme Derek Bell, Jochen Mass, Emanuele Pirro, Eddie Cheever, Danny Sullivan ou Darren Turner et d’autres encore, le Brooklands Trophy, pour les voitures construites avant 1939, la Madgwick Cup, pour des protos moins de deux litres construits entre 1948 et 1954, ou encore le Whitsun Trophy, pour des protos ayant couru entre 1963 et 1966, qui sera vraisemblablement la course la plus rapide du genre ce week-end avec des Ford GT40, des Ferrari, des McLaren Chevrolet ou des Lola Chevrolet T70…
Les pilotes
Outre ceux qui ont déjà été nommés, parmi la longue liste, on peut relever des noms prestigieux comme Richard Attwood, Gerhard Berger, Marino Franchitti, Marc Gene, Jean-Marc Gounon, Oliver Gavin, Brian Redman, Michael Vergers et bien sûr le héros du week-end Sir Stirling Moss qui pilotera son Osca dans la Lavant Cup. Pour lui rendre hommage, plusieurs anciens pilotes feront le déplacement tels Tony Brooks, un de ses rivaux, Maria Teresa de Filippis, première femme à avoir piloté une F1 et d’autres encore. Pour Stirling Moss, Goodwood est un endroit particulier : si sa victoire de 1959 dans le Tourist Trophy avait donné le titre à Aston Martin, c’est aussi sur ce circuit qu’un grave accident mit fin à sa carrière en 1962.
Bref, un sacré week-end de prestige…
Claude Foubert