PK Carsport se teste à Monteblanco…
Vainqueur des 24 Heures de Spa, PK Carsport a eu plus de mal à Budapest avec une Corvette chargée en kilos. Avant d’aller à Portimao pour la prochaine manche, l’équipe néerlandaise a procédé à une journée d’essais sur le tracé de Monteblanco mercredi dernier. Au Portugal, la C6.R de Kumpen/Hezemans embarquera encore 70 kg de lest, comme le précise Anthony Kumpen : « Nous avons organisé notre première séance d’essais privés de l’année dans le sud de l’Espagne. Nous avions besoin de ces essais car nous aurons encore 70 kg en plus à Portimao, ce qui n’est pas une mince affaire. Nous avons ajusté l’auto en fonction de ce poids supplémentaire et ces essais nous ont permis de recueillir bon nombre d’informations intéressantes pour le prochain meeting ».
Mike Hezemans est tout aussi ravi de ce galop d’essais : « Nous avions la piste pour nous-mêmes et tout le team a travaillé durement pour en retirer un maximum de données. Nous sommes pleinement préparés pour la prochaine course avec un l’envie de bien faire ». Contre trois Maserati MC12 Vitaphone Racing, la tâche ne s’annonce pas facile, mais cela n’effraie pas Anthony Kumpen : « Ils ont engagé une troisième auto. Ils doivent avoir peur d’un petit team comme le nôtre. Je respecte Maserati pour tout ce qu’ils ont fait depuis des années en FIA-GT mais leur approche lors de la dernière course n’a pas été très correcte avec la troisième auto qui s’est effacée en fin de course pour laisser passer l’autre MC12 ».
Ettore Bonaldi rejoint la BMS Scuderia Italia…
Kenneth Heyer ayant stoppé sa collaboration avec l’équipe italienne, c’est finalement Ettore Bonadi qui épaulera Diego Romanini sur la Ferrari F430 n°78. L’Italien disputera sa seconde course du championnat FIA-GT, après les 24 Heures de Spa 2003 sur une Ferrari 550, déjà au sein du team de Tiziano Minuti.
Le Run for the Earth de retour…
Les trois dernières manches de l’année voient le retour du Run for the Earth, qui consiste à récolter des fonds pour l’oeuvre caritative Puretrust, le but étant de réduire les émissions de CO2. Au Portugal, un tournoi de volley entre pilotes et membres d’équipes sera organisé.
Avant Portimao, il y avait Estoril…
Il y a 8 ans, la finale du championnat FIA-GT se tenait au Portugal et les essais qualificatifs avaient été pour le moins animés. La pluie s’était invitée lors de la Superpole et c’est la Porsche 996 GT3-R RWS Motorsport de Antonio Garcia qui réalisait le meilleur temps. C’est d’ailleurs la seule fois depuis la création du championnat qu’une GT2 (N-GT) partait de la pole. Un an auparavant, la pluie avait inondé la piste durant la course, celle-ci devant être interrompue suite aux trombes d’eau et la moitié des points avaient été distribués.
Laurent Mercier