La Courage-YGK LC70 de la Tokai University, vue au Mans en 2008, va faire sa première apparition en course cette saison à l’occasion de l’Asian Le Mans Series à Okayama, les 30 octobre et 1er novembre prochains. Le Professeur Yoshimasa Hayashi (à gauche sur la photo), Responsable du projet, nous a gentiment donné quelques nouvelles de son projet. Des efforts ont été fournis pour accroître la compétitivité de la Courage-YKG, et ce sur plusieurs paramètres.

“Le moteur. Nous avons augmenté la puissance d’environ 50 chevaux, en modifiant les prises d’air, l’échappement, et en affinant les réglages. En utilisant du carburant avec un haut degré d’octane, la puissance maxima est de 589 chevaux à 6000 tours/minute avec un couple maxi de 722 Nm à 5000 tours/minute

Le poids. Nous sommes parvenus à réduire le poids de 35 kilos au total. Cet allègement a concerné principalement la carrosserie, le système électrique, le moteur, le carter de boîte.

L’aérodynamique. Nous avons amélioré la traînée aérodynamique en modifiant la circulation interne de l’air, avec des modifications sur le radiateur, les échangeurs et la prise d’air moteur.

Nous avons choisi nos pilotes pour Okayama. Ce seront Shogo Misuyama, qui est un diplômé de la Tokai University, et Shigekazu Wakisaka (34 ans, qui a débuté par le karting, puis est passé par la F3 Japan, la Formula Nippon et le SUPER GT, ndlr). Par ailleurs, nous avons effectué des essais sur le Fuji Speedway. Grâce au feedback récolté pendant ces essais, nous avons pu apporter des améliorations à la voiture.”

Nous remercions le Professeur Hayashi pour ces informations.

Claude Foubert