Pour les deux courses de l’Asian Le Mans Series, à Okayama, les 31 octobre et 1er novembre prochains, il faut noter un forfait de taille : en effet, la Porsche RS Spyder du NAVI Team Goh ne sera pas au départ, comme nous l’a confirmé aujourd’hui Tetsuya Kato, le Directeur du Team :

“Oui, c’est vrai, nous n’allons pas courir en Asian Le Mans Series. Nous avons déjà informé l’ACO d’annuler notre engagement. Mr Goh a vendu la RS Spyder à un particulier (pas à un team). En conséquence, nous n’avons pas de projets pour la saison prochaine. Nous allons reprendre notre travail d’Editeur dans un magazine spécialisé dans l’automobile (NAVI, pour ne pas le nommer).”

On n’aura donc vu cette Porsche RS Spyder en piste qu’une seule fois cette année. C’était aux 24 Heures du Mans. Après avoir figuré en tête de la catégorie LMP2, la Porsche pilotée par le trio Sascha Maassen/Seiji Ara/Keisuke Kunimoto s’acheminait vers la deuxième place du LMP2 derrière une autre RS Spyder, celle du Team Essex. Mais Seiji Ara, peut-être suite à un problème de freins ou de suspension, sortait de la piste lors de la 23ème heure de course à près de 300 kmh au freinage de la première chicane des Hunaudières, le ralentisseur Playstation. Le pilote était heureusement indemne, mais la voiture devait abandonner, avec de gros dégâts de carrosserie et les suspensions arrachées. La monocoque avait parfaitement résisté. Le NAVI Team Goh restera au palmarès de l’édition 2009, les mécaniciens du NAVI Team Goh recevant le Prix de l’ESCRA récompensant la meilleure assistance technique.

Ce forfait laisse pour l’instant deux voitures dans la catégorie LMP2 : la Pescarolo-Mazda du OAK Racing et la Courage-AER LC75 de l’Ibañez Racing Service.

Nous remercions Tetsuya Kato pour sa disponibilité.

Claude Foubert