C’est dans le brouillard que s’est réveillé le paddock de Mosport ce matin. Les conditions de visibilité étaient tellement mauvaises que de nombreux teams avaient décidé de faire l’impasse sur la séance et de s’entraîner aux ravitaillements en vue de la course. Finalement, tout le monde, ou presque, a pris la piste, mais… sous la pluie et avec une température de 15°C !

Une grosse averse ayant détrempé le circuit dans la nuit, la piste commençait à s’assécher quand la pluie a fait son retour, ce qui explique les temps réalisés ce matin, à plus de quinze secondes des temps de la première séance d’hier. Pourtant, aucune sortie de la voiture de sécurité ne viendra perturber la séance, les protagonistes ayant décidé de jouer la prudence.

Une fois de plus, Gil de Ferran a démontré que, bien que proche de la retraite, il possède encore quelques ressources en réalisant le meilleur temps en 1.21.447, environ une demi-seconde plus rapide que l’Acura de David Brabham. Les essais n’ont toutefois pas été de tout repos pour l’équipe de Simon Pagenaud, puisqu’à mi-séance, une fuite d’huile provenant vraisemblablement de la boîte de vitesse a été constatée.

En LMP2, c’est Chris Dyson qui a signé le meilleur temps sur la Lola-Mazda n°16. Le pilote américain s’est illustré sous la pluie, améliorant son temps quasiment à chaque tour. Ainsi, plus d’une seconde le sépare de Luis Diaz, qui s’est hissé à la deuxième place dans son dernier tour chronométré. A noter que la voiture sœur du Dyson Racing n’a pas pris part à la séance.

Si le GT2 a été mouvementé, comme à son habitude, les Corvette ont néanmoins fait le spectacle. La Corvette n°4 d’Olivier Beretta et Oliver Gavin était particulièrement en verve, et a régulièrement pointé en haut de la feuille des temps. Les trois pilotes les plus rapides de la catégorie ont réalisé leur meilleur temps dans le dernier tour de la séance même si la pluie tombait plus dru. On retrouve ensuite deux Porsche aux deuxième et troisième places, avec Wolf Henzler sur la Farnbacher-Loles 87 et le leader du championnat, Jörg Bergmeister sur la Flying Lizard 45.

La Ferrari du Risi Competizione et les deux BMW étaient un peu en retrait et le seul incident notable de la séance est à mettre au compte de David Murry qui est parti, seul, à la faute au virage 10 et a ramené la Ford n°40 avec un rétroviseur en moins et quelques dégâts à l’avant gauche.

La prochaine séance aura lieu à 2h40, heure locale, soit 20h40 heure française.

Cécile Bonardel