Après une semaine bien chargée en actualité, avec notamment les 1000km du Nürburgring, nous vous proposons de revenir sur la 36ème édition des “Rolex Monterey Historic Automobile Races”. Présent en Californie, Bruno Dugauquier a ramené de nombreuses photos dans ses bagages. Il vous en fait profiter à travers plusieurs articles.

Lors du 36ème édition des “Rolex Monterey Historic Automobile Races”, Porsche fêtait le quarantième anniversaire de sa “917″ en présentant cinq Porsche 917K dans deux plateaux différents. Au cours de la première course (Groupe 7A), Bruce Canepa finissait deuxième avec le châssis 917 015 (n°3), devant Gijs Van Lennep, troisième avec le châssis 917 021 (n°18) fraîchement restauré, le vainqueur étant Brian Redman sur une Porsche 908/03 plus légère et véloce (châssis 908-03-013). Une autre Porsche 917K, châssis 917 016 (n° 12), finissait quatrième aux mains de Chris McAllister. Quant à Derek Bell, sur le châssis 917 004 (n°25), il ne terminait pas la course.

Porsche avait également fait venir la 917K conduite par Steve McQuenn dans le film Le Mans. Solar Production avait acheté le châssis 917 022 pour les besoins du film en 1970 et des pilotes célèbres, tel David Piper, avait participé en doublant la vedette américaine. C’est d’ailleurs là que David Piper perdit une jambe lors d’une cascade. Une autre Porsche 917K, châssis 917 023, rouge, engagée par Porsche Salzburg, était exposée dans un display consacré aux 24 Heures du Mans. Le lendemain, Brian Redman conduisait une Porsche 917 PA spider, châssis 917 028 (n°0), dans la course du groupe 6B.

D’autres informations sur les Porsche 917 et leurs évolutions peuvent être consultées sur le site 962.com, en langue anglaise et fort bien détaillé pour les amateurs d’histoire des courses d’endurance. La galerie de photos peut être consultée ici.

Bruno Dugauquier