Le sixième rendez-vous de la saison 2013 du Group C Racing s’inscrivait dans le cadre du meeting des « Dix Mille Tours » sur le circuit Paul Ricard
Le plateau était copieux, avec 18 voitures au départ, dont 13 C1, 4 C2 et 1 engagée en C3. En C1 figuraient 1 Mercedes C11, 3 Porsche 962 et 1 Porsche 962C, 1 Spice SE89 et 1 Spice SE90, 1 Nissan R90CK, 1 Lancia LC2, 1 Veskanda, 1 Jaguar XJR 16, 1 Cheetah et 1 March 84G ; en C2 1 Spice SE88 et 1 Spice SE88B étaient opposées à 1 Alba AR2 et à 1 Sthemo, cette dernière se faisant rare sur les circuits ; enfin en C3 -Invitational Class- était engagée une superbe Peugeot pilotée par Christophe D’Ansembourg.
Qualifications
Sans surprise et comme d’habitude, la Mercedes C11 de Bob Berridge et Gareth Evans a dominé les débats, étant la plus rapide dans les deux séances, le meilleur chrono revenant à Gareth Evans en 1’50”294. Evans reléguait son second, Katsu Kubota (Nissan R90CK) à 2”7 ! En deuxième ligne venaient la Porsche 962C de Pierre-Alain et Erwin France et la Spice SE89 de Adrian Watt, en troisième ligne la Jaguar XJR16 de Richard Eyre et Paul Stubber alors que la Peugeot 905 de D’Ansembourg était chronométrée en 1’59”662. La plus rapide des C2 était la Spice SE88 de Mike Donovan, huitième 2’00”240.
La course
Comme en qualifications, la Mercedes était au-dessus du lot et Berridge et Evans ont mené les débats de bout en bout (durée de la course : 1 heure) et aucun de leurs adversaires n’a terminé dans le même tour que la Mercedes au terme des 29 boucles de l’épreuve. C’est Bob Berridge qui a été le plus rapide en course, avec un chrono de 1’51”668.
L’opposition n’a pu faire que de la figuration, les deux plus proches poursuivants terminant donc à un tour de la C11. La magnifique Porsche 962C n°45 de Pierre-Alain France/Erwin France a pris une belle deuxième place, avec le troisième tour en course. Le podium overall était complété par la Spice SE88 n°111 de Mike Donovan, qui s’est montrée comme de coutume la plus compétitive des C2. Henrik Lindberg (Porsche 962) était quatrième à un tour.
Seules neuf voitures étaient classées, dont la Sthemo n°85 de Jean-Marie Belleteste/Christophe Gadais. La Peugeot 905 n°17 de Christophe D’Ansembourg était la première non-classée, avec 21 tours couverts, D’Ansembourg ayant fait le quatrième meilleur tour en course en 1’56”853, soit plus vite que son temps de qualification.
Les chronos et les résultats du meeting sont ici