Après le doublé des McLaren hier à Monza, Ferrari a redressé le tir aujourd’hui dans la deuxième course, avec d’une part la Ferrari 458 SMP Racing/Russian Bears n°63 de Pole Rosell et Roman Maslanov remportant la victoire et d’autre part Andrea Montermini s’adjugeant dès Monza le titre pilotes avec la Ferrari 458 Villorba Corse n°3 , le deuxième titre du pilote italien en GT Open après celui de 2008.
Qualifications
Les Ferrari s’étaient montrées à leur avantage dès les qualifications de cette course 2, Matt Griffin (Ferrari AF Corse n°21) décrochant la pole position en 1’48”655, avec seulement six millièmes de seconde de mieux que Davide Rigon et la Ferrari Villorba Corse, ces deux voitures étant en Super GT. Le meilleur chrono des GTS était lui aussi à l’avantage d’une Ferrari, la 458 AF Corse n°54 de Michele Rugolo qui avait à ses côtés en deuxième ligne la McLaren MP4-12C Bhai Tech Racing n°66 de Luis Tadeu Razia, elle aussi en GTS.
La course
La pluie se mit à tomber avant le départ, et celui-ci fut en conséquence donné derrière le safety-car. Quand celui-ci s’effaça, Griffin ne resta pas longtemps au commandement car il ratait un freinage et était dépassé par Davide Rigon, ce dernier étant débordé peu après par Michele Rugolo, qui lui faisait l’extérieur dans Lesmo, et qui était donc le nouveau leader. Rugolo allait rester deux tours en première position avant que Rigon ne le repasse.
Au cinquième tour, Rigon précédait Rugolo, Griffin, Stefano Gattuso (Ferrari 458 Ombra Racing n°60), Roman Maslanov (Ferrari SMP n°63) et Nicky Pastorelli (Corvette V8 Racing n°4). La McLaren de Razia stoppait sur le bas-côté, victime d’une crevaison.
Les pilotes rentraient au stand peu après le dixième tour et les pitstops, en raison des handicaps de temps, bouleversaient l’ordre de la course. Presque tous les changements de pilote ayant été effectués, Stefano Costantini (Ferrari Ombra n°60) était en tête avec 4 secondes d’avance sur la Ferrari n°63 de Pol Rosell et la Mercedes SLS n°61 du Seyffarth Motorsport pilotée par Miguel Toril. Duncan Cameron (Ferrari AF Corse n°21) était quatrième, Lorenzo Bontempelli (Ferrari Kessel Racing n°51) cinquième et Alessandro Pier Guidi (Ferrari ESTA Motorsport n°67) sixième. Les prétendants au titre étaient loin derrière : Miguel Ramos (Corvette V8 Racing n°4) en onzième position et Andrea Montermini à la vingt et unième place.
Costantini augmentait son avance sur Roselle et Toril tandis que Bontempelli puis Pier Guidi passaient Cameron. Ramos grapillait une petite place, Montermini un peu plus. Ce dernier taillait sa route dans le peloton et rattrapait bientôt la Corvette de Ramos. Les deux pilotes étaient au coude-à-coude dans Lesmo, Montermini prenant finalement le meilleur.
Alors que Costantini semblait avoir course gagnée, le pneu arrière gauche de sa Ferrari explosait, la même aventure arrivant à la McLaren de Toril ! Pol Rosell héritait de la première place et le jeune catalan allait la conserver jusqu’à l’arrivée malgré la charge en fin de course de Pier Guidi qui terminait à un peu plus d’une seconde seulement.
Le résultat est ici
Le classement pilotes est là