Après une quatrième manche animée sur le circuit de Magny-Cours en septembre dernier, la Porsche Carrera Cup France entame à Lédenon le dernier tiers de la saison 2013. En tête du classement général, l’étau se resserre autour de Lonni Martins (Racing Technology). Le leader, toujours très incisif, ne dispose plus que de 16 points d’avance sur un Gaël Castelli (CRT by A-Style) en très grande forme et 17 points sur le très régulier Jim Pla (Nourry Compétition), le premier des Jeunes Talents qui entre ainsi dans le Top 3. Un peu distancés, Maxime Jousse (Sébastien Loeb Racing), vainqueur de la première course dans la Nièvre, et Côme Ledogar (Sébastien Loeb Racing), n’ont pas pour autant jeté l’éponge. En quittant Magny-Cours sur un score vierge après un sévère accrochage, le vice-champion 2012 a perdu gros et a laissé filer de précieux points. Malgré tout, les deux équipiers espèrent bien revenir dans le match à Lédenon, d’autant que Côme Ledogar s’y était imposé en 2012. Côté Gentlemen, Christophe Lapierre (Sébastien Loeb Racing), le champion en titre, a retrouvé le sommet du classement général provisoire après deux superbes victoires dans la Nièvre. Mais Oleksander Gaidai (Tsunami RT) et Tony Samon (Racing Technology) qui pointent dans le sillage du leader, à respectivement à 8 et 9 points, n’ont pas dit leur dernier mot…
L’avant-dernière manche de la saison 2013 de la Porsche Carrera Cup France sera certainement décisive pour l’attribution du titre. En effet, si Lonni Martins est parvenu à maintenir à une relative distance Gaël Castelli, celui-ci est sous la menace directe de Jim Pla (Nourry Compétition) qui, sans jamais avoir gagné une course dans la discipline, pointe au troisième rang du classement général provisoire. Les deux courses disputées à Lédenon pourraient renverser la tendance tant les prétendants à la victoire sont nombreux…
Après une montée en puissance régulière depuis le début de saison, Paul Loup Chatin (Tsunami RT) a enfin pu concrétiser et s’imposer pour la première fois à Magny-Cours. De son côté, Romain Monti (Pro GT by Almeras) a vécu le week-end parfait en goûtant aux joies du podium à deux reprises, auteur d’une deuxième et d’une troisième place. Benjamin Lariche (Racing Technology) et Olivier Lombard (Box) n’ont pas manqué non plus de se faire remarquer de la plus positive des façons. Pour eux, Lédenon représente une excellente opportunité pour confirmer leur potentiel et cette phase ascendante.
Mais à Lédenon il faudra aussi compter avec un certain Vincent Beltoise (Racing Technology) qui roulera à domicile sur un circuit qu’il connaît sur le bout des gants. Souvent aux avant-postes mais ne parvenant pas toujours à concrétiser ses excellentes performances, l’Alésien tentera de monter cette saison, enfin, sur la plus haute marche du podium. « Depuis le début de cette saison, la performance est au rendez-vous mais j’ai du mal à concrétiser, ce qui est très décevant. Je ne baisse pas les bras et j’espère que la roue va enfin tourner. J’aime tous les circuits du championnat mais bien sûr, à Lédenon, je me sens un peu comme à la maison avec quelques bons supporters. La motivation est toujours là mais il y a aussi de la frustration de ne pas pouvoir marquer de points. Une fois encore, je vais tout donner pour aller décrocher une victoire ! »
Dans la Nièvre, les débats furent aussi très animés pour les Gentlemen et Lédenon laisse présager de nouvelles bagarres. En effet, Christophe Lapierre (Sébastien Loeb Racing) qui avait du abandonner la tête du championnat en Italie au profit de l’Ukrainien Oleksander Gaidai (Tsunami RT), a enfin récupéré son bien. Mais comme pour les pilotes A, le jeu est très serré. Le leader ne dispose que de 8 points d’avance sur Oleksander Gaidai et de 9 sur le coriace Tony Samon (Racing T echnology).
La manche de Lédenon sera l’occasion de nouvelles empoignades entre les différents protagonistes mais avantage à Christophe Lapierre qui s’est imposé à deux reprises en 2012 sur le circuit gardois. Christian Bottemanne (Sébastien Loeb Racing) et Philippe Colançon (Box) complètent le Top 5 du classement général provisoire.
Espérant encore grappiller de précieux points, Philippe Colançon attend Lédenon avec impatience. « A Magny-Cours, les événements ne se sont pas enchainés de façon optimale que ce soit durant les essais ou en course. A Lédenon, j’aimerais profiter un peu plus de la piste ! J’y ai roulé cet été encore avec une monoplace. C’est un circuit sympa et que je connais bien mais loin d’être facile en matière de pilotage. Aller vite sur ce tracé est un peu compliqué mais je ferai de mon mieux sans oublier de me faire plaisir… »
Au classement 2013 par équipe, la structure Racing Technology, managée par Sylvain Noël, dispose d’un léger avantage (4 points) sur le Sébastien Loeb Racing tandis que Nourry Compétition pointe à la troisième place.
Lédenon est un circuit technique et très exigeant qui pourrait à nouveau renverser la tendance et redistribuer les cartes tant les écarts sont faibles. En souhaitant un ciel beaucoup plus clément que dans la Nièvre, cette manche gardoise sera décisive, dernier rendez-vous avant la grande finale qui se déroulera les 26 et 27 octobre sur le circuit Paul Ricard.