Nous avions évoqué ici le possible retour de Tiga en LMP2, la marque britannique étant désormais la propriété complète de Mike Newton. Ce retour est désormais officiel, comme l’a annoncé Tiga Race Cars Limited.

Après avoir évalué la faisabilité du projet LMP2, Mike  Newton a donc sauté le pas et ce sera donc le grand retour de Tiga sur la scène internationale. Le châssis est dérivé de la WFR01 que Embassy Racing avait développé. Il sera bien entendu aux normes règlementaires et sera disponible pour courir en ELMS, en WEC ainsi qu’en USCC.

Le package a été totalement revu, tant d’un point de vue mécanique qu’aérodynamique, et a reçu de nombreuses améliorations. La voiture d’essais officielle  de la marque sera propulsée par le moteur Judd HK, Tiga pouvant compter sur le partenariat de Engine Developments.

Le développement aéro, œuvre de Tiga, en coopération avec la Manchester University School of Mechanical, Aerospace and Civil Engineering,  va s’appuyer sur des données déjà acquises en soufflerie, avec également l’aide de la CFD.

Tiga validera toutes les améliorations portées grâce à son simulateur, simulateur qui permettra également d’adapter la LMP2 aux différents types de circuit et qui sera accessible à toutes les  équipes faisant courir des Tiga.  

Les premiers essais sur une piste, avec une aéro encore basique, sont prévus en octobre.

Mike Newton : « Nous pensons que le design original n’a pas pu exprimer son véritable potentiel pour un certain nombre de raisons, alors que tous les paramètres de base du package sont bons. Nous ne voyons aucune raison pour que ce ne soit pas un package très compétitif pour tous les championnats LMP2, et nous sommes très excités à l’idée de faire avancer ce programme. »