Autant ce matin lors des essais libres, les meilleures pilotes se tenaient en un poignée de millièmes, autant cet après-midi, Maximilian Buhk a fait parler la poudre et pris celle d’escampette : 1’55″297 pour le pilote allemand contre 1’55″802 à son plus proche poursuivant, à savoir Alvaro Parente sur la McLaren Hexis n°7. Cette séance a d’ailleurs été marquée par un « rapproché » de ceux que l’on avait vu à la peine ce matin. Ainsi, Nissan pointe désormais au 4ème rang avec la GT-R n°23 de Peter Dumbreck, derrière la Ferrari n°90 du Esta Motorsport confié à Alessandro Pier Guidi. BMW et Marc VDS se rapprochent à la 5ème position avec la n°4 de Nick Catsburg, la n°3 étant 8ème.
Sur une piste très légèrement plus chaude que le matin, malgré un solei quasiment disparu, neuf voitures ont tourné plus vite qu’au cours de la séance matinale, signant toutes des chronos sous la barre des 1’56″ au tour. Seules parmi les favorites, les Audi ont buté sur cette marque mais de peu. Avec une telle tendance générale à l’amélioration des performances, les Mercedes du Black Falcon ont très largement glissé dans le classement : 20ème et 24ème. Gageons qu’on les retrouvera mieux placés à l’issue des qualifs qui débuteront à 16H50.
Chez les gentlemen, c’est cette fois-ci la Ferrari Sport Garage n°52 de Bruce Lorgere Roux qui occupe les devants en 1’57″092, 25ème temps du scratch devançant les deux Ferrari Sofrev.
En ce qui concerne la Ferrari des leaders du championnat pilotes, la n°44 du Kessel Racing, accidentée ce matin, elle était toujours en cours de réparation durant cette séance de pré-qualifs. Sera-t-elle réparée à temps pour la séance qualificative ? C’est à souhaiter. Et souhaitons à la Ferrari n°458 accidentée elle aussi ce matin, de pouvoir prendre part à la course. L’équipe GT Corse a du commander un support moteur qui n’arrivera que vers 22H ce soir. Il faudra ensuite remonter la voiture, une course avant la course !
Laurent Chauveau