Dans la première séance d’essais libres, sur le Fuji Speedway (4,563 km), le team KCMG, sur sa lancée des Trois Heures d’Inje, a réalisé le meilleur chrono, la Morgan-Nissan n°18 de Richard Bradley tournant en 1’33”917.

Bradley a fait un bel écart sur son plus proche concurrent, Cong Fu Cheng qui a réalisé un chrono de 1’35”848 avec la Morgan-Judd n°24 du OAK Racing.

Les deux LMP2 ont devancé nettement les GT et parmi celles-ci, ce sont les GT300 du SUPER GT qui se sont mises en évidence, six d’entre elles précédant les GTC et la GTE des concurrents habituels de l’AsianLMS, les pilotes du SUPER GT ayant également l’avantage d’une bonne connaissance du Fuji Speedway.

Tetsuya Yamano, à bord de la Subaru BRZ n°61 du team R&D Sport, a réalisé le troisième chrono absolu, en 1’39”049, devant la McLaren MP4-12C n°2du Cars Tokai Dream de Hiroki Katoh, la Mercedes SLS GT3 Gainer n°11 de Katsuyuki Hiranaka, la Honda CR-Z Hybride du Team Mugen pilotée par Hideki Mutoh, la Porsche 911 GT3-R Taisan n°0de Naoki Yokomizo et la Mercedes SLS GT3 n°62 du Leon Racing  aux mains de Hiroki Kurosawa.  

Andrea Bertolini, neuvième chrono absolu avec la Ferrari 458 GT3 AF Corse n°77, a été le oluus rapide en GTC en 1’40”725, devant l’Aston Martin Vantage n°007 du Craft Racing, temps réalisé par Richard Lyons.

La seule GTE engagée, la Ferrari 458 Taisan n°70, est dix-septième, Shinji Nakano ayant tourné en 1’42”989.

Les chronos sont ici