Le franco-canadien Bruno Spengler a réussi sa seconde pole position de la saison aujourd’hui à Oschersleben avec la BMW M3 n°1. Le champion DTM en titre sort de deux courses où il n’a marqué aucun point, à Moscou et sur le Nürburgring et entend bien revenir au classement, classement dont il occupe provisoirement la quatrième place avec 67 points contre 106 au leader Mike Rockenfeller.
Spengler a ainsi étrenné de très belle façon la nouvelle livrée de sa BMW M3 DTM, une livrée très spéciale sur laquelle figurent les noms de ses fans, une opération réalisée à l’initiative du sponsor de la voiture, BMW Bank.
Il faisait une température correcte aujourd’hui à Oschersleben, avec 20°C dans l’air, la température de l’asphalte étant proche de 25°C. Néanmoins, le ciel était menaçant, une petite bruine s’installant même avant le début des qualifications.
Q1
Dans cette première session, d’une durée de 16 minutes, c’est Daniel Juncadella (Mercedes-Benz) qui est le premier à prendre la piste. La piste est un peu glissante, mais tout le monde est en slicks. Après trois minutes dans la séance, Martin Tomczyk (BMW) est le plus rapide, devant Timo Glock (BMW) et Juncadella.
Cinq minutes plus tard, les positions ont changé. C’est dorénavant Adrien Tambay (Audi RS5 DTM) qui est tout d’abord le plus vite, en 1’21”578 avant que Spengler ne passe à l’offensive et ne réalise 1’21”201.
La séance s’anime, Albuquerque (Audi), Tambay, Farfus (BMW) et Wittmann (BMW) se succèdent aux avant-postes. C’est finalement Marco Wittmann qui a le dernier mot, devant Mike Rockenfeller (Audi), Augusto Farfus (BMW), Bruno Spengler et Adrien Tambay.
Six pilotes sont éliminés, dans l’ordre : Mortara (Audi) qui rate le passage en Q2 pour 4 centièmes, Hand (BMW), Andy Priaulx (BMW), Daniel Juncadella, Christian Vietoris et Roberto Merhi, tous trois sur Mercedes.
Q2
Jamie Green (Audi) est le plus vite en action, alors que la pluie s’invite. Green devance Albuquerque (Audi), Rockenfeller, Farfus et Gary Paffett (Mercedes-Benz). La pluie rendant le circuit humide, les positions ne bougent plus jusqu’à la fin de la séance.
Les éliminés de cette Q2 sont : Tambay, Robert Wickens (Mercedes), Mattias Ekström (Audi), Pascal Wehrlein (Mercedes), Wittmann (BMW) partit trop tard comme Tambay, et Timo Glock
Q3
Green, puis Miguel Molina (Audi) puis Dirk Werner (BMW) et Timo Scheider (Audi) prennent tour à tour le meilleur chrono. Filipe Albuquerque (Audi) les met d’accord en 1’20”306, mais l’Audi de Rockenfeller fait encore mieux en 1’20”129. Spengler, Farfus et Green améliorent en fin de séance et parviennent à se hisser en Q4 dans cet ordre derrière Rockenfeller. Werner est cinquième, Albuquerque sixième, Paffett septième, Molina huitième, Tomczyk neuvième et Scheider dixième.
Q4
Les quatre pilotes s’élancent pour un tour chrono l’un après l’autre. Jamie Green ouvre le ban et réalise 1’20”263. Augusto Farfus se casse les dents sur ce chrono en 1’20”442 mais Bruno Spengler améliore le temps de Green en 1’20”140. Seul Mike Rockenfeller peut prendre désormais la pole mais il échoue dans sa tentative en 1’20”444, ce qui le relègue au quatrième rang, derrière Sengler, Green et Farfus.
A noter que Gary Paffett et Daniel Juncadella sont pénalisés de cinq places pour ne pas avoir utilisé les pneus marqués pour leur voiture.
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Claude Foubert