Les 25 concurrents du meeting European Le Mans Series de Budapest ont eu droit à une heure d’essais libres de 11h à 12h entre les sessions des World Series by Renault. C’est d’ailleurs proche du constructeur français qui a dominé la séance avec l’Alpine 450/Signatech-Alpine de Nelson Panciatici et Pierre Ragues. Avec un temps de 1.37.529, la belle bleue a devancé la ORECA 03/Murphy Prototypes de Jonathan Hirschi et Brendon Hartley de 77 petits millièmes. Un troisième châssis complète le tiercé de tête avec la Zytek Z11SN/Jota Sport de Simon Dolan et Oliver Turvey. Seules ces trois LMP2 ont tourné dans la même seconde. Quatrième temps pour les leaders du championnat, à savoir le Thiriet by TDS Racing et son équipage Thiriet/Beche. La #1 a terminé à 1.131s de la tête. Pour sa deuxième course dans la catégorie, le SMP Racing s’est bien comporté, la ORECA 03 de Zlobin/Mediani se classant 5ème devant une autre ORECA 03 (Race Performance) et la Morgan LMP2 du Morand Racing. Le Boutsen Ginion Racing ferme la marche dans la catégorie reine, l’équipage de la #4 devant encore se rôder à l’auto. Domination Algarve Pro Racing Team en LMPC avec Jones/Catsburg devant Chatin/Hirsch et Pons/Ayari.

La Ferrari F458 Italia/JMW Motorsport de Bertolini/Camathias a devancé la concurrence en GTE, à savoir respectivement les Porsche 911 GT3-RSR/Proton Competition de Ried/Roda/Bachler, ProSpeed Competition de Collard/Perrodo et IMSA Performance Matmut de Vernay/Milesi. On trouve ensuite les deux Ferrari F458 Italia/RAM Racing et la #55 d’AF Corse. Le SMP Racing a trusté les deux premières places en GTC, Markosov/Frolov/Persiani devançant Babini/Shaitar/Ladygin. Troisième temps pour la Lamborghini Gallardo FL2 du Kox Racing de Kox/Retera/Pronk. Les débutant de Easy Race ont hérité du dernier chrono.

Le classement de la séance est ici. Une seconde séance sera à suivre de 15h40 à 16h40.