Présentée en préambule des 12 Heures de Sebring en mars dernier, la DeltaWing Coupe a roulé durant deux jours sur le Roebling Road Raceway. Conçue par Simon Marshall et construite par Elan Motorsports Technologies, la version coupé de la révolutionnaire DeltaWing reçoit un toit conformément à la réglementation ACO/FIA 2014. « La nouvelle installation du moteur est bien meilleure sur le plan du refroidissement » explique Simon Marshall. « Nous avons ajouté une prise d’air sur le toit qui augmente le refroidissement de 50%. L’emplacement du turbo a également été revu. Tout a bien fonctionné. Le pare-brise et les portes ont rempli leurs rôles. C’était une journée réussie. »

Katherine Legge s’est chargée du premier roulage de la DeltaWing Coupe : « Tout s’est très bien passé. L’équipe a beaucoup travaillé pour réaliser cette auto. Ils ont fait un travail formidable. Il y a quelques petits changements par rapport à la version ouverte mais tout est bien. Certes, la visibilité est différente avec le cockpit fermé et le pare-brise bombé mais on s’y habitue rapidement. Andy et moi allons devoir trouver le moyen le plus rapide pour les changements de pilote. Nous sommes vraiment positifs pour la course qui se tiendra sur le Circuit des Amériques dans deux semaines. Je serai très heureuse de voir la réaction de tout le monde. Je pense qu’elle va accrocher. »

Le sentiment positif est le même chez Don Panoz : « Nous sommes ravis que cette version coupé ait pu connaître une journée réussie. Le coupé offre un espace supplémentaire dans le compartiment moteur, ce qui semble avoir permis de résoudre nos problèmes de surchauffe moteur. La voiture semble être maniable si bien que nous sommes impatients de la voir en compétition. »

Laurent Mercier