Quatrième du meeting de Sao Paulo, Greaves Motorsport pouvait même espérer un meilleur résultat sans la malchance de la sortie de la voiture de sécurité lors de la première neutralisation. L’handicap a été le même chez OAK Racing pour la deuxième fois de la saison si bien qu’il serait peut-être bon de revoir cette règle. Rookie dans la Zytek Z11SN, Bjorn Wirdheim a fait un sans faute du début à la fin avec des chronos digne d’un pilote d’endurance aguerri. Alors qu’il roulait dans le peloton de tête, le Suédois a quasiment perdu un tour sur la neutralisation. Wirdheim et ses coéquipiers Christian Zugel et Gunnar Jeannette n’ont jamais pu rattraper le temps perdu. Malgré tout, Greaves Motorsport reste 4ème au championnat avant de se rendre au Texas.
Tim Graves, Team Principal, dresse le bilan : « Ce fut une course très mouvementée. Comme à son habitude, l’équipe a fourni un super travail sachant que les pilotes n’ont pas eu des conditions faciles. Christian a certainement fait l’une de ses plus belles courses avec nous après les 24 Heures du Mans l’année passée. Nous n’avons pas encore bouclé notre équipage pour Austin mais si nous pouvons trouver les partenaires nécessaires pour avoir Bjorn, il y a de fortes chances qu’il soit à nouveau à nos côtés. Il a fait un excellent travail dans la voiture. Compte tenu d’une douleur encore persistante suite à ses aventures « Skyfall » où il s’est cassé une jambe, Gunnar a lui aussi très bien roulé. Il a serré les dents en ignorant le mal lorsqu’il était en piste. Son rythme était bon. Ce fut un réel plaisir que de travailler avec les différentes parties. »
« Cependant, il n’y a pas que du positif car le premier safety-car a ruiné la course de toutes les LMP2 excepté la #26 et la #49. Toutes les autres ont quasiment perdu un tour comme cela s’était déjà produit à Spa. Les Officiels ne semblent pas reconnaître les dommages que cela peut causer à la réputation du Championnat du Monde d’Endurance, et plus particulièrement lorsque nous sommes à la recherche de budgets pour d’autres séries. Ce sont des courses de 6 heures et compte tenu du bon niveau des communications radio, il serait bon de donner un message aux équipes désavantagées. Tous les Officiels indiquent que c’est la même chose pour tout le monde mais ce n’est clairement pas le cas. Un résultat arbitraire pourrait être très dommageable pour nos clients. »
Laurent Mercier