Après la pause estivale, l’International GT Open reprend ses droits à Spa-Francorchamps où 29 autos sont attendues. Le meeting belge pourrait s’avérer être un tournant pour l’obtention des titres Super GT (GT2) et GTS (GT3). A l’issue du rendez-vous spadois, il ne restera que deux meetings avant la fin de saison (Monza et Barcelone). Peu de changements en Super GT si ce n’est la présence de Davide Rigon dans le baquet de la Ferrari F458 Italia de la Scuderia Villorba Corse. L’Italien remplace Luca Filippi, retenu par ses obligations de commentateur pour la Formule 1. Andrea Montermini aura donc un nouveau coéquipier sachant que c’est bien lui qui arrivera aux commandes du championnat avec 14 longueurs d’avance sur Filippi. Assurément un nouveau tandem pour la gagne sachant que Rigon arrive fort d’un podium décroché en Championnat du Monde d’Endurance à Sao Paulo sur la Ferrari du 8Star Motorsports. Le trou avec la concurrence est fait au championnat puisque Nicky Pastorelli et Miguel Ramos (Corvette C6.R/V8 Racing) accusent un retard de 57 points. A noter que le V8 Racing fera rouler une quatrième Corvette pour Wolf Nathan et Rick Abresch. L’autre grosse nouveauté est le retour du GPR AMR de Pino Sperlinga. Victorieuse d’une manche au Paul Ricard pour sa seule apparition de la saison, l’Aston Martin V12 Vantage GT3 revient avec Maxime Soulet et Enzo Ide. L’écurie belge étudie une présence complète en 2014 dans la série GT Open. Il faudra aussi se méfier de la Ferrari F458 Italia/AF Corse de Duncan Cameron et Matt Griffin.
Le plateau GTS sera une nouvelle fois le plus garni. Rien n’est joué pour la couronne finale où Miguel Toril est seul en tête. Le pensionnaire de la Mercedes SLS AMG GT3 du Seyffarth Motorsport compte un petit point de plus que Giorgio Pantano et Rafael Hideo Suzuki qui évoluent sur l’une des deux McLaren MP4-12C du Bhai Tech Racing. Michael Lyons et Marco Beretta (Ferrari 458 Italia GT3/AF Corse) sont à 9 points de la tête et une meute de poursuivants peuvent encore rafler le titre mais il faudra pour cela ne rien lâcher dans les Ardennes belges. Le Seyffarth Motorsport alignera à nouveaux deux Mercedes, la seconde étant pour Max Völker et Jan Seyffarth. Renger van der Zende retrouvera le leader du championnat. Le Kessel Racing aura à cœur de briller avec ses quatre Ferrari dont une pour Daniel Zampieri et Alan Calari. Jan Magussen sera en compagnie de son compatriote Johnny Laursen. Sur la #51, Lorenzo Bontempelli peut toujours jouer le titre avec à ses côtés Marco Frezza. Ombra Racing aura une fois de plus deux Ferrari pour Camathias/Cordoni et Barba/Costantini.
Les Italiens d’Autorlando dépêcheront deux Porsche 911 GT3-R avec Tutumlu/Pavone et Fratti/Ghezzi. Le Rinaldi Racing poursuit l’aventure avec Seefried/Kogay. Les Allemands du Attempto Racing font leur retour avec une Porsche partagée par Tim Müller et Dirg Parhofer. Avant de se rendre en Hongrie pour l’European Le Mans Series, SMP Racing – Russian Bears fera le déplacement avec deux Ferrari 458 Italia GT3 : Rosell/Mavlanov et Maleev/Ladygin. Le Rhino’s Leipert Motorsport aura en charge deux Lamborghini Gallardo FL2 pour Kox/Hemprecht et Leganov. Les Portugais de Sports and You font un come-back avec une paire de Mercedes SLS AMG GT3 pour Fontes/Silva et Coimbra/Silva.
L’International GT Open ne sera pas le seul championnat en piste à Spa-Francorchamps avec l’European F3, le Radical European Masters, l’European Trofeo Abarth et le BRCC.
Essais Libres : vendredi 9h55/10h55 et 14H10/15h10
Essais Qualificatifs : samedi 9h/11h40
Course 1 : samedi 16h/17h10
Course 2 : dimanche 12h10/13h
Laurent Mercier