Après Steve Vanbellingen ou Guino Kenis lors des Spa Euro Race, un autre habitué des circuits belges effectuera son retour en BRCC, les 6 et 7 septembre, à l’occasion du meeting des 600 km de Spa-Belgian Euroseries. Sacré champion en BTCS en 2004, lauréat à plusieurs reprises à l’époque de la Mégane ou sur la Volvo Silhouette Delahaye, Stéphane Lémeret s’était battu jusqu’au dernier meeting de l’an dernier face aux frères Thiers pour le titre de champion de Belgique Sprints.

Depuis, un agenda sportivement et professionnellement bien rempli l’avait empêché de rouler dans le Belgian Racing Car Championship. Mais le pilote-journaliste a pu se libérer pour les deux derniers rendez-vous de la saison et participera donc aux quatre sprints du samedi 7 septembre à Francorchamps.

« J’avais déjà été en négociations avec Pierre Piron l’hiver dernier, » explique Stéphane. « J’avais motivé mon ancien équipier Edouard Mondron à rouler avec moi sur la Ginetta GT4. Cela ne s’est finalement pas réalisé suite à différents clashes de dates. Son frère Guillaume m’a remplacé mais depuis je suis resté en contact avec le pilote et patron d’Astur Car, Pierre Piron, qui m’a fait une chouette proposition pour prendre sa place lors du meeting des 600 km. Et comme je suis là, je ne pouvais pas refuser. »

Stéphane roulera seul lors des quatre courses sprints d’un bon quart d’heure.

« J’ai hâte de retrouver le BRCC qui a gagné du tonus avec cette nouvelle formule sprint vraiment sympa. Je n’ai jamais piloté la Ginetta G50 dans laquelle j’ai simplement eu l’occasion de m’asseoir. Mais son palmarès parle pour elle. C’est une auto très compétitive, l’arme idéale pour ce type de courses. Je ne la découvrirai qu’à l’occasion des essais libres, mais je suis habitué à changer souvent de volant. Cela ne devrait dès lors pas trop poser de problème.»

Quant aux ambitions, elles sont à la hauteur du gaillard : grandes !

« Je veux gagner bien sûr, » s’exclame-t-il. « Maintenant si Edouard me bat je n’en ferai pas une maladie. En fait les rôles sont un peu inversés par rapport à la Mégane que je connaissais par cœur quand il a débarqué. Cette fois, c’est lui qui a plus d’expérience de la Ginetta. Je serai donc content de tourner dans ses temps. »

Et de regoûter à l’ambiance du BRCC qu’il espère encore retrouver lors de la finale de Zolder, au mois d’octobre. « J’essaye de monter une opération en endurance avec la Volvo Silhouette DRT. Mon ami des Emirats Karim Al Azahri m’a déjà donné son accord. Je cherche encore un pilote rapide avec un budget pour viser la victoire face aux GT. »

Source : BRCC