Jusqu’à présent, la Lotus Evora GX était l’arlésienne de la catégorie. Après l’annonce l’année dernière de sa participation à la Rolex Series en 2013, on n’en avait plus de nouvelles.

On savait seulement que le MacMahon Raceworks en avait acheté une mais depuis l’Evora GX avait disparu des radars et on ne l’a pas encore vue sur les circuits américains. Les Mazda6 SKYACTIV-D et les Porsche Cayman se sont donc battues entre elles, les Porsche réalisant le triplé lors des 24 Heures de Daytona alors que les Mazda SpeedSource ont depuis enchaîné les victoires, invaincues depuis la quatrième manche de Road Atlanta. Néanmoins, elles paient encore cher leurs trois défaites inaugurales infligées par la Cayman du BGB Motorsports, tant et si bien que ce dernier team est toujours en première position du classement équipes et que l’un de ses pilotes, le Dr Jim Norman, est leader du classement pilotes, dans une catégorie bien sinistrée actuellement puisque n’opposant régulièrement que les deux Mazda6 SpeedSource et la Porsche Cayman BGB Motorsports. Trois voitures seulement, le plateau est mince…

L’effectif sera vraisemblablement en hausse le week-end prochain à Laguna Seca puisque la Lotus Evora GX figure sur la liste des engagés, inscrite par une nouvelle équipe sous l’appellation SDR/Lotus Racing, avec pour pilotes les texans Scott Dollahite et Jeff Mosing.

La Lotus Evora GX, annoncée pour 440 chevaux avec un couple de 440 Nm, possède une boîte séquentielle Xtrac à six rapports avec paddle shift. Pour satisfaire à la règlementation du GRAND-AM, elle est dépourvue d’ABS et de traction control.

A suivre donc…

La liste des engagés à Laguna Seca, avant-dernière manche de la Rolex Series 2013, est ici

Claude Foubert