La 5e manche du championnat VLN, remportée magistralement par la Mercedes/Rowe Racing de Seyffarth-Bastian-Arnold, a de nouveau généré un spectacle époustouflant et ce à tous les étages. Ainsi dans la classe CUP2 réservée aux Porsche 911 GT3 Cup, le trio composé de Christer Jöns, Adam Osieka et Steve Jans (GetSpeed Performance) a du se cracher dans les mains afin de remporter une superbe victoire devant le solide quatuor Kräling-Gindorf-Schelp-Scharmach, lequel défendait l’honneur du Manthey Racing. Elmar Deegener, Christoph Breuer et Dieter Schmidtmann ont de nouveau sorti le grand jeu pour imposer pour la 5e fois consécutive l’Audi TT RS 2.0 du Raeder Motorsport en classe SP3T. Une classe qui a vu la Seat Leon Supercopa de Philippe Salini et Tristan Gommendy se classer à une remarquable 5e position. Les deux compères ne comptent cependant pas s’arrêter en si bon chemin et visent à court terme ni plus ni moins que le podium. En ce sens, leur petite bombinette va très bientôt se voir dotée d’un nouvel aileron et d’un nouveau fond plat afin d’augmenter la charge aéro qui lui fait actuellement défaut. Une optimisation des suspensions étant également prévue. Avec un tel package gageons que le tandem Salini-Gommendy fera à nouveau parler de lui lors de la prochaine manche prévue le samedi 14 septembre.

Si, en SP10, l’Aston Martin Vantage/Mathol Racing de Weber-Bermes-Nilsson-Goroyan a remporté un énième succès, elle ne devance cependant que de 40 secondes la BMW M3 GT4 affûtée par le Scheid Motorsport pour Jörg Weidinger et Max Partl. Du côté des tricolores, Philippe Haezebrouck et Pascal Bour (Porsche 911 Cup/BG Racing) ont vu leur tonitruant début de course ruiné par un concurrent maladroit tandis que Jordan Tresson (Lexus IS-F) s’est adjugé, avec le concours de Klaus Völker et Uwe Kleen, la 9e position en classe SP8.

Dans son désir d’aider au mieux les concurrents privés alignant des BMW, Dirk Adorf a de nouveau fait étalage de son immense talent, signant en 8.31.968 un éblouissant 24e chrono (sur 206 concurrents !) en qualif avec la vaillante BMW M1 de la famille Heinrich. En début de course, le pilote officiel BMW poursuivait son œuvre en croisant le fer avec des montures bien plus modernes. Si, par la suite, Achim et Peter Heinrich ne pouvait soutenir la cadence infernale imprimée par leur illustre équipier, ils n’en décrochaient pas moins le 2e rang en classe H4. Infatigable, Adorf se classait en outre sur la 3e marche du podium de la classe V6 et ce au volant d’une BMW M3 partagée avec Jens Riemer, Jörg Wiskirchen et David Ackermann. Pour conclure soulignons le joli succès des Belges Ludo, Marc et Ken Stessens dans la catégorie CUP4 réservée exclusivement aux Toyota GT86.

Fabrice Bergenhuizen