Les 1000 Km de Suzuka ont complètement relancé la lutte pour le titre, tant en GT500 qu’en GT300 et, à trois manches de la fin de la saison du SUPER GT, à Fuji, Autopolis et Motegi, tout est encore possible.

GT500

Les précédents leaders du classement pilotes, Takuya Izawa et Takashi Kogure (Honda HSV-010 Kunimitsu n°100) ont payé cher leur dixième place à Suzuka et n’occupent plus que la quatrième place du classement.

Ce sont désormais les champions 2011 et 2012, Ronnie Quintarelli et Masataka Yanagida (Nissan GT-R NISMO n°23) qui occupent la première place avec 84 points et qui peuvent donc viser la passe de trois.

Quintarelli et Yanagida devancent deux autres pilotes Nissan, le brésilien João Paulo de Oliveira et le japonais Tsugio Matsuda (Nissan GT-R Team Impul n°12) avec 82 points. Frédéric Makowiecki et Naoki Yamamoto (Honda HSV-010 Weider Modulo Dome Racing n°18) sont troisièmes avec 80 points et sont totalement relancés.

Izawa et Kogure sont donc quatrièmes avec 74 points, ex aequo avec les mieux placés des pilotes Lexus, Juichi Wakisaka et Hiroaki Ishiura (Lexus SC430 Team SARD n°39).

GT300

Hideki Mutoh et Yuhki Nakayama (Honda CR-Z Team Mugen n°16) conservent la tête du classement avec 57 pointsmais, cinquièmes hier à Suzuka, leur avance a fondu et ils voient revenir de sérieux prétendants.

Leurs dauphins sont désormais les vainqueurs de Suzula, les pilotes de la Subaru BRZ R&D Sport, Kota Sasaki et Tetsuya Yamano, qui ont finalement exploité le potentiel de la  Subaru et qui possèdent maintenant 44 points.       

Tois équipages se tiennnent ensuite dans un mouchoir : Katsuyaka Hiranaka et Bjorn Wirdheim (Mercedes SLS GT3 Gainer n°11), troisièmes avec 42 points, Hironori Takeuchi et Takeshi Tsuchiya (Meredes SLS GT3 Okinawa-IMP Racing n°52) et Shinichi Takagi et Takashi Kobayashi (Honda CR-Z Arta n°55) ex aequo avec 40 points.

Les classements complets sont ici

Vous pouvez voir les photos course de nos amis Hidenori Suzuki et Keitaro Sugawa  là

Claude Foubert