Chris McMurry a obtenu dimanche dernier un des meilleurs résultats de sa carrière à Road America avec son coéquipier Tony Burgess. Leur Lola-Mazda n°16 du Dyson Racing a pris la deuxième place de la course, Tony Burgess terminant sur les talons de la HPD Muscle Milk.
La Lola-Mazda s’était également qualifiée en deuxième position. Chris McMurry avait la charge de prendre le départ sous la pluie. Ne voulant pas prendre de risques, l’américain se maintint dans le Top 5 avant de reprendre la deuxième place dès que la piste sécha. Au bout de trois quart d’heure de course, McMurry stoppa pour ravitailler et changer de pneumatiques avant de repartir pour un deuxième relais avant de passer le relais à Tony Burgess, la Lola n°16 étant toujours en deuxième position.
Après avoir repris du carburant et une nouvelle fois changé les gommes, Burgess repartit. A 55 minutes de l’arrivée, le Dyson Racing choisit à la fin de la troisième neutralisation de seulement faire le ravitaillement de la voiture et d’essayer de terminer la course sans un ravitaillement supplémentaire. Mission accomplie, Tony Burgess conservant cette deuxième place.
Chris McMurry nous a gentiment donné ses impressions :
« C’était vraiment un plaisir immense de piloter pour le Dyson Racing. La voiture est tot simplement exceptionnelle. Elle inspire vraiment confiance au pilote, et c’est un sentiment extraordinaire, sachant qu’on a juste à prendre la piste, à attaquer et que la voiture sera toujours avec vous. Comme vous le savez, il ya eu une neutralisation à 56 minutes de l’arrivée. De nombreux teams ont choisi de rentrer au stand et d’espérer aller jusqu’au drapeau à damiers sans faire un arrêt supplémentaire. Nous étions une de ces équipes. Tony a fait un boulot exceptionnel en nous maintenant à la deuxième place avec une cartographie moteur qui ralentissait notre rythme de course afin d’économiser le carburant. Nous aurions probablement tout juste terminé, mais nous avons été extrêmement soulagés quand il y a eu une nouvelle neutralisation à trois ou quatre tours de l’arrivée.
Tony et moi, nous allons courir à Austin et au Petit Le Mans, où Chris Dyson fera également partie de l’équipage. Chris Dyson et Guy Smith font Baltimore, et Guy et Johnny Mowlem courent au VIR. Quant à la nouvelle saison, tout va dépendre de l’annonce des spécifications de l’USCR. »
Propos recueillis par Claude Foubert