Mike Rockenfeller a réussi le week-end parfait sur le Moscou Raceway. Après avoir obtenu la pole position hier, le pilote allemand s’est imposé aujourd’hui en course avec son Audi RS5 DTM, avec une seconde d’avance sur une autre Audi, celle du suédois Mattias Ekström, lui aussi impeccable ce week-end en Russie et qui se consolera ainsi un peu de ses déboires du Norisring.
Il faisait un peu moins chaud qu’hier à Moscou mais la température était toujours élevée, proche de 30°C. En revanche, l’asphalte était nettement chaud que la veille, avec un relevé de 27°C contrastant avec les 39°C mesurés la veille ! Le public avait répondu présent pour cette première course du DTM en Russie, avec une fréquentation cumulée du meeting estimée à 45000 spectateurs.
La victoire de Rockenfeller combinée à la 19ème place de son dauphin au classement pilotes, Bruno Spengler, champion 2012, le place sur orbite pour le titre puisqu’il totalise désormais 94 points contre 69 au pilote canadien, ce qui lui laisse un joker…
La course
Rockenfeller est le meilleur partant et au terme de la première boucle, il conserve la première place devant l’Audi de Ekström, les BMW de Farfus, l’Audi de Green, la BMW de Spengler et la Mercedes de Paffett.
Spengler a l’air en difficulté dans ce début de course puisqu’après avoir été passé par Green, il est également débordé par un autre britannique, Gary Paffett, vice-champion 2012, qui lui ravit la cinquième place. Ce n’en est pas encore fini pour le canadien qui est dépassé par Adrien Tambay (Audi) au troisième tour.
Dans la série des malheurs de Spengler, cela ne s’arrange pas puisqu’il entre en collision avec l’Audi de Miguel Molina et part en tête-à-queue. Quelques pilotes s’arrêtent déjà dans ce quatrième tour pour leur premier pitstop : Paffett, Merhi (Mercedes), Albuquerque, Scheider (Audi), Glock, Hand (BMW)…
Bruno Spengler s’arrête au cinquième tour, Molina au sixième mais le pilote espagnol ne repartira pas, contraint à l’abandon.
Au 10ème tour, Rockenfeller est toujours leader, devant Ekström, Farfus, Tambay, Wehrlein (BMW), Wickens (Mercedes), Tomczyk (BMW), Juncadella (Mercedes), Wittmann (BMW) et Priaulx (BMW) mais aucun de ces pilotes n’est encore repassé par les stands.
Farfus s’arrête au 28ème tour, tandis que Rockenfeller, Tambay et Ekström retardent au maximum leur pitstop. Au 31ème tour, les trois pilotes Audi sont les seuls à ne pas s’être arrêtés. Mortara (Audi) abandonne dans ce même 31ème tour.
Rockenfeller stoppe seulement au 44ème tour, alors que Ekström s’est lui aussi arrêté mais Adrien Tambay poursuit sa ronde.
Rockenfeller va marquer son deuxième arrêt au 55ème tour, alors que Tambay ne fait son ppremier pitstop qu’au 56ème !! Il s’arrêtera pour la deuxième fois au 68ème tour.
Tous les pilotes ont désormais respecté leurs deux pitstops obligatoires et Rockenfeller est toujours au commandement, devant Ekström, Farfus, Tambay, Paffett, Green, Hand, Werner (BMW), Scheider (Audi) et Vietoris (Mercedes).
Adrien Tambay, qui a des pneus frais, met la pression sur la BMW de Augusto Farfus mais le français ne va pas pouvoir dérober la troisième place au pilote brésilien.
Le résultat de la course est ici
Claude Foubert