Avant-propos : Tout d’abord je voudrais m’excuser auprès de Léo Da Silva, à qui son amie a téléphoné du Mans , pour savoir si désormais il passerait le balais aussi religieusement à la maison que dans son stand. La vérité a parfois des effets insoupçonnés ! Désolé Léo.
Ce matin à la fraîche (8h30) troisième séance d’essais libres. Comme l’a dit Pierre-Alain le Team manager OAK : ” Ho Pin a remis l’église au milieu du village” puisqu’en en moins de 6 tours il nous a gratifié d’un 1.26 qui en dit long sur sa bonne adaptation à la Morgan LMP2 depuis les 24 Heures du Mans. David Cheng, “quelque peu en dedans ” sur le gras, hier, a rassuré toute l’équipe, et surtout lui-même avec un chrono de 1.28. Je note avec satisfaction que nos pilotes sont très appréciés de tous les membres du team : souriants, plaisants, curieux, disponibles, pros, sympas. On sent bien que le courant passe entre les pilotes et le team français.
Inje : Le championnat des Grid- Girls !
L’attente a été longue entre cette dernière séance du matin et la « qualif » en fin d’après-midi (près de 7h). Pendant ce temps-là et certainement volontairement les trois constructeurs des courses mono-marques présents c’est à dire Ferrari, Audi et Porsche ont essayé de nous distraire de notre travail et de nous déconcentrer en faisant passer « devant notre stand » leurs grid-girls à marche forcée. Nous avions pensé déposer une réclamation auprès de l’organisateur dans un 1er temps, mais nous sommes restés de marbre dans notre box sans toutefois fermer la porte du stand…( il fait si chaud en ce moment ). Et puis, n’est-ce pas dans la difficulté que l’on retrouve les grandes équipes ? 
Le problème s’est “légèrement complexifié ” lorsque Jeffrey Lee notre 3ème pilote , habitué à ces “coutumes locales « asiatiques », entre dans le stand gratifié de deux charmantes grid girls aux couleurs de son sponsor et de la presse taïwanaise ! Eh bien, je peux vous assurer que “toute l’équipe” s’est comportée professionnellement d’un bout à l’autre pour aider Jeffrey à réussir ses photos ! Personne n’à rechigné à aider un de nos pilotes un seul instant. Une démarche très professionnelle encore une fois de tous les membres du team. J J
Qualification :” Casino Royale pour Ho Pin “
Ho Pin Tung en Porsche Cup et Jeffrey en Audi Cup participaient aux courses supports de la journée. Cinquième, Jeffrey nous a montré une grande constance dans l’effort sur son Audi R8 LMS Cup. Ho Pin quant à lui a tout simplement gané sa course ! OAK Racing team total porterait il chance ? En tout cas, ces deux pilotes nous ont prouvé que de passer d’une berline à un proto était encore possible en 2013 et ne posait aucun problème d’adaptation. Dans ce monde aseptisé tel que voudrait être le sport automobile quelque fois… (selon certains grands penseurs) ces deux contre-exemples font du bien !!
« Quand on aime on ne compte pas »
À peine sortie de sa conférence de presse, Ho pin se changea rapidement pour se glisser dans le proto Morgan qui l’attendait pour la qualification « prêt à briller » dans sa nouvelle robe noire , rouge et grise Total lubrifiants entouré des « OAK boys » casqués et en combinaisons noires prêt à intervenir. En quelques tours la barre des 1.26 fut battue et rebattue. Pour terminer à 1.25.1.. À quelques mètres derrière sur sa Morgan bleue et blanche, le jeune Gary Thompson, issu de la formule 3 japonaise, nous montra l’étendue de son fighting-spirit très britannique en venant se rapprocher dans le dernier tour …en 1.25.6. Rrecord de la piste battu et grande satisfaction dans le Team OAK Total. Mais les essais ne sont pas la course ..!
Nous voilà ce samedi, déjà la veille de la course de la première série le Mans en Asie. Une semaine commencée si mal avec cet imbroglio politico financier entre les propriétaires coréens et qui se terminera demain, et nous l’espérons au mieux pour nos couleurs. Gardant toujours les meilleurs pour la fin, nous voulions vous parler de Johan MACE. L’homme pour qui « pignons, fourchettes, roulements et synchros » sont de la grande cuisine “tout un art”. D’ailleurs Johan dispose ses pièces comme les grands restaurants dressent la table. Chaque chose à se place comme dans la grande restauration. Johan opère minutieusement pignon après pignon : beau à voir et envie d’y goûter !
Johan a aussi d’autres passions, comme la Moto qu’il partage avec sa compagne. Il aime montrer ses photos de sa moto “attention c’est une petite cylindrée” précise-t-il (500 cc) J’ai même entendu parlé par ses collègues (et non moins amis) de son prochain « bolide révolutionnaire » un modèle dit ” PMU-Racer ” à rendre jaloux les Marques Rossi et Lorenzo réunies !
A demain pour la course ! (Le sommeil sera dur à trouver! )