Les deux dernières heures ont étés très agitées ! Dès que la Mercedes SLS HTP marquait son pit-stop, elle se retrouvait juste derrière la Porsche Manthey, les deux nous offrant un beau duel. Bernd Schneider reprenait superbement la tête en doublant Patrick Pilet, géné dans le trafic, par l’extérieur au virage des Fagnes !

Sur le coup de 11h38, Louis Machiels (Ferrari 458 #50/AF Corse) sortait violemment au Raidillon, provoquant la quatrième sortie de la Safety Car ! Le Belge s’en tirait indemne mais voyait donc ses chances de victoire en Pro-Am s’envoler. La Porsche de Pilet profitait de la neutralisation pour procéder à son arrêt aux stands mais se retrouvait à un tour de Schneider.

A 12h03, le Safety Car faisait de nouveau son apparition après la violente sortie de Enzo Ide (Audi R8 #16/Phoenix) et Ian Dockerill (Ferrari 458 #17/Insight Racing). Le Belge s’est rabattu trop sur la Ferrari et ils ont tous les deux finis violemment dans le mur de pneus. Heureusement, les pilotes s’en sortent indemnes mais les voitures doivent abandonner.

Cette fois, c’est la Mercedes SLS HTP qui passait par les stands et en profitait pour changer les plaquettes de freins ! Richard Lietz subissait, quant à lui, un drive-through pour avoir doubler sous drapeaux jaunes. Malgré tout, à la reprise, Bernd Schneider restait en tête avec une minute d’avance sur Patrick Pilet. C’est donc toujours aussi indécis !

Daniel Zampieri (Ferrari 458 #44/Kessel) est troisième, avec une minute d’avance sur André Lotterer (Audi R8 #2/WRT), victime d’un tête-à-queue au début de son relais. Frank Kechele (BMW Z4 #26/Vita4One) est 5ème, avec un tour de retard sur Zampieri.

En Pro-Am, c’est la Ferrari 458 #71/SMP Racing de Kyrill Ladygi qui est en tête avec 25 secondes d’avance sur la Ferrari 458 #59/AF Corse de Duncan Cameron.

Pas de changements en Gentlemen, c’est toujours la Ferrari 458 SOFREV qui mène avec deux tours sur la Ferrari 458 #52/Sport Garage.

Antoni Coppi