Plus de quarante voitures sont réunies pour ce premier des deux Sprints du Belgian Racing Car Championship programmés dans le cadre des Total 24 Hours of Spa. Les concurrents du championnat néerlandais HDi-Gerling Dutch GT et du GT4 Challenge Great Britain se sont en effet joints à leurs homologues belges qui restent toutefois les plus nombreux et forment le premier peloton sur la grille de départ.

Une grille emmenée par André Grammatico qui a soufflé le chaud et le froid lors des qualifications, signant le meilleur chrono BRCC avant de sortir de la piste dans son dernier tour : « Une faute d’inattention aux Combes… qui s’est soldée par un contact avec le mur de pneus », explique le poleman. Si les qualifications se sont déroulées sur une piste s’asséchant, la pluie est au rendez-vous lorsque le feu passe au vert. Christophe Anquetil et Michael Schmetz propulsent les deux GC-10 V6 en tête mais dès le freinage aux Combes, André Grammmatico reprend son bien pour boucler le premier tour en tête devant Christophe Anquetil et… Edouard Mondron, auteur d’un début de course tonitruant au volant de la Ginetta G50.

Poursuivant sur sa lancée, le pilote de la Ginetta prend la mesure de Christophe Anquetil quelques kilomètres plus loin avant de s’installer en tête alors que les leaders abordent pour la quatrième fois le freinage de la Source. Dès ce moment, la messe est dite : Edouard creuse régulièrement l’écart et évite toute erreur pour décrocher une victoire aux allures de revanche après ses mécomptes de Spa Euro Race. Alors que Michaël Schmetz doit jeter le gant en raison d’ennuis mécaniques, la médaille d’argent revient à Christophe Anquetil et la troisième marche du podium accueille André Grammatico qui résiste jusqu’au bout au retour de Pierre Piron (sur la seconde Ginetta du team Astur Car).

On pointe ensuite l’Italien David Scarpaccio, lui aussi sur une Ginetta de Nova Race, puis le rallyman Bertrand Grooten, très convaincant pour ses débuts au volant de la Silhouette BMW de Tom « MTE » Calmeyn. Aleksander Schjerpen complète le tir groupé des Ginetta (ATS Racing) en se classant 7e devant Franck Radet (e-RACE Silhouette BMW) et Nicolas Jussy (SEAT Leon Supercopa team Allure)… entre lesquels s’intercale Jamie Morrow, meilleur « guest » au volant de sa Westfield. On note encore les succès de Max Braams (Chevrolet Camaro) dans le championnat HDi Gerling et de Calum Lockie devant le Belge Olivier Bouche (Aston Martin tous deux) en GT4 Challenge Great Britain.

Le second sprint aura lieu samedi à l’heure du déjeuner, avant le début de la procédure de départ des Total 24 Hours of Spa.

Classement – Course 1 : 1. Mondron, (Ginetta G50, 11 tours en 32’46”135 ; 2. Anquetil (GC10-V6) à 11”633, 1er en Silhouette Pro ; 3. Grammatico (BMW M3 GT4) à 16”090 ; 4. Piron (Ginetta G50) à 19”108 ; 5. Scarpaccio (Ginetta G50) à 26”146 ; 6. Grooten (Silhouette BMW) à 40”818 ; 7. Schjerpen (Ginetta G50) à 55”445 ; 8. Radet (Silhouette BMW) à 56”811 ; 9. Morrow (Westfield Cup) à 58”325, 1er « Guest » ; 10. Jussy (SEAT Leon Supercopa) à 1’01”655, 1er en Tourisme Pro ; etc.

Championnat (officieux), after Sprint 1 : 1. Gregory Paisse 118 ; 2. Nicolas Jussy 106,5 ; 3. André Grammatico 106 ; 4. Edouard Mondron-Guillaume Mondron 100 ; 5. Michaël Schmetz 84 pts ; 6. Christophe Anquetil 71 ; 7. Christophe Pampel 58 ; 8. Philippe Huart, Bernard Dandrifosse 46 ; ; 10. Jo Lammens 45 ; 11. Pierre Piron 44 ; 12. Jacques Naniot-John Pilette 39 ; etc.

Source : BRCC