Le paddock des 24 Heures de Spa s’anime petit à petit en ce lundi. La majorité des équipes a pris place dans les différents stands sous une température caniculaire. Il ne reste guère plus que SMP Racing à ne pas avoir rejoint son emplacement, l’équipe étant encore en route depuis l’Autriche. Le circuit belge commence à devenir une vraie ville dans la ville. Les camions sont rentrés depuis hier soir. Si l’on prend en compte les courses de support, ce ne sont pas moins de 300 camions qui vont franchir l’enceinte du circuit. A l’heure actuelle, 150 sont déjà installés. Durant l’après-midi, l’entrée du circuit était littéralement embouteillée. Il suffit de faire le tour des paddocks en compagnie de Laurent Gaudin, Manager Général des Blancpain Endurance Series. Celui que l’on appelle amicalement le concierge se transforme en chef de chantier en ce début de semaine : « On ne fait pas ce que l’on veut car les paddocks ne sont pas extensibles. Audi doit avoir 8 camions, SMP Racing 6 tout comme Marc VDS Racing Team. Le puzzle se monte petit à petit. La moyenne est d’avoir deux camions pour une voiture. Les teams avaient le choix de s’installer dans les stands F1 ou dans les anciens box. » On notera que seules les équipes inscrites à l’année peuvent s’installer dans le pit building F1. On trouve tout de même Hexis Racing, Preci-Spark et Phoenix Racing dans les box Endurance du bas. « Il a fallu deux jours pour mettre en place un plan définitif » poursuit le Manager équipé de son plan d’ensemble. « Le grand jeu est d’essayer d’avoir plus de place. C’est un vrai Tetris. Avant l’épreuve, les teams et les équipes donnent le nombre de camions et de structures. Il faut ensuite tout mettre en place. » On s’est même senti de mettre la main à la pâte dans l’après-midi pour amener les Porsche Safety Car et Leading Car (en même temps il n’a pas fallu nous forcer longtemps).
Aussi bien chez Marc VDS Racing Team que chez Audi, les structures se montent petit à petit tout comme le musée ROFGO qui sera accessible au public sur la terrasse du Pit Building moyennant une contribution. Une quinzaine d’autos sont déjà passées par l’ascenseur avec quelques jolis joyaux de l’Endurance.
Les photos des installations sont ici.
Laurent Mercier