Sans grande surprise, le Muscle Milk Pickett Racing s’est imposé à Mosport pour le cinquième round de l’American Le Mans Series. La paire Graf/Luhr n’a pas connu la moindre concurrence durant les 2h45 amputées d’une seule et unique neutralisation suite à la sortie de piste d’une PC. A l’issue des 132 tours de course, la HPD ARX-03a des tenants du titre a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur avec cinq tours d’avance, Klaus Graf fêtant par la même occasion son anniversaire. Deux P2 sont montées sur le podium avec la HPD ARX-03b/Level 5 Motorsports de Tucker/Franchitti et la HPD ARX-03b/ESM de Sharp/Cosmo. Pourtant c’est bien Mike Conway sur la seconde HPD/Level 5 qui a fait parler la poudre avec des chronos de bonne facture. Le remplaçant de luxe de Ryan Briscoe a sans aucun doute marqué des points au sein de l’équipe dirigée par Scott Tucker. La quatrième place finale ne reflète pas la performance du début de course. En PC, le CORE autosport a renoué avec la victoire puisque Bennett/Braun sont parvenus à se défaire de Schultis/van der Zande (DragonSpeed) et de Marcelli/Cumming (BAR1 Motorsports). Le changement d’équipage chez Dyson Racing n’a pas permis de faire jeu égal avec Muscle Milk Pickett Racing qui prend une sérieuse option sur la couronne finale. Quant à la DeltaWing, elle a abandonné après que Andy Meyrick ait pointé un bon moment au deuxième rang (abandon sur problème de pompe à essence).
La course a été de toute beauté en GT avec une victoire finale de la Corvette C6.R de Gavin/Milner avec une poignée de millièmes d’avance sur la Viper GTS-R/SRT Motorsports de Farnbacher/Goossens. Durant son relais final, Dominik Farnbacher aura eu beau tout tenté mais Tommy Milner a pu contrôler et fermer toutes les portes dans le trafic. La seconde Viper de Bomarito/Wittmer est elle aussi montée sur le podium en terminant troisième. SRT Motorsports repart donc de l’Ontario avec une pole et deux autos sur le podium. La #93 aurait même pu mieux figurer sans une pénalité pour le poleman. Kuno Wittmer a pour sa part fait le job en piste. Après ses déboires en qualification, la Corvette de Magnussen/Garcia s’est classée 4ème. Il aura pas moins de 7 heures pour remettre sur pied la C6.R après la violente sortie du Danois. Les deux BMW Z4 GTE/BMW Team RLL doivent se contenter des 5ème et 6ème places, Dirk Müller grappillant dans l’affaire quelques précieux points dans l’optique du titre. La seule Ferrari en piste et les trois Porsche n’ont joué aucun rôle pour le leadership.
Du côté du GTC, Alex Job Racing et son équipage Bleekmolen/MacNeil ont raflé la mise devant Canache/Pumpelly (Lizards) et Popow/Dalziel (TRG). Leader du championnat avant le rendez-vous de Mosport, Henrique Cisneros a dû se contenter de la place de 6ème en compagnie du revenant Sean Edwards.
Le classement de la course est ici. Le prochain rendez-vous se tiendra le mois prochain à Road America, où le Rebellion Racing fera son retour…
Laurent Mercier