La première ligne de départ de la cinquième manche du DTM 2013, sur le Norisring, sera demain exclusivement canadienne, puisqu’elle associera Robert Wickens (Mercedes-Benz) et Bruno Spengler (BMW).
C’est la toute première pole position pour Robert Wickens, qui en est à sa deuxième saison dans le DTM.
Il faisait chaud du côté de Nuremberg, avec une température de l’air avoisinant les 28°C, celle de la piste approchant les 32°C.
Q1
Molina (Audi) était le premier en piste. Tour à tour Hand (BMW), Wickens (Mercedes), Spengler (BMW) puis de nouveau Wickens apparaissaient dans le haut des écrans de chronométrage. Wickens améliorait encore son chrono et allait demeurer le plus rapide jusqu’à la fin de la séance avec un temps de 48”335. Il devançait l’Audi de Edoardo Mortara, la BMW de Spengler, les Mercedes de Vietoris et de Wehrlein et la Mercedes de Gary Paffett.
Six pilotes étaient évincés de la Q2, dans l’ordre : Tomczyk (BMW), Hand (BMW), Rockenfeller (Audi), Werner (BMW), Merhi (Mercedes) et Molina (Audi).
Q2
Pascal Wehrlein s’élançait le premier avec sa Mercedes. Les chronos tombaient rapidement. Wickens établissait le premier chrono de référence, vite surpassé par Ekström (Audi) puis par Spengler, puis par Vietoris. Spengler repassait devant mais Andy Priaulx (BMW) mettait tout le monde d’accord en 48”221. A la fin de cette Q2, Paffett précédait Spengler, Wehrlein, Vietoris, Ekström et Paffett.
Les six nouveaux éliminés étaient Adrien Tambay (Audi), Pascal Wittmann (BMW), Timo Scheider (Audi), Jamie Green (Audi), Augusto Farfus (BMW) et Timo Glock (BMW).
Q3
La lutte était chaude durant cette Q3 pour accéder au dernier carré. Vietoris, Spengler, Wickens, Paffett, Wehrlein, Mortara étaient très actifs. C’est Bruno Spengler qui réalisait le meilleur chrono de cette séance en 48”228, devant Wickens, Mortara et Paffett, ces quatre hommes allant se disputer la pole position. Pascal Wehrlein, meilleur rookie était cinquième, Andy Priaulx sixième, Daniel Juncadella (Mercedes (septième), Filipe Albuquerque (Audi) huitième, Mattias Ekström (Audi) neuvième) et Christian Vietoris (Mercedes) dixième).
Q4
Gary Paffett était le premier en piste et bouclait son tour lancé en 48”460. Il conservait provisoirement la pole car Mortara ne faisait pas mieux que 48”490. Wickens améliorait ensuite en 48”384, chrono sur le quel Bruno Spengler, dernier partant, allait buter, la BMW réalisant un chrono de 48”384, ce qui laissait la pole position à Robert Wickens.
Les chronos sont ici
Claude Foubert